（原标题：浅谈别克威朗PRO的驾驶体验）

首先从硬件上来看，全新别克威朗PRO 采用的是1.5T加CVT的一个变速箱，而且这个1.5T的发动机，是通用车系型最新的Ecotec的1.5T四缸的涡轮增压发动机，用的技术都是比较先进的一套东西。从参数上来看是135KW的最大功率，以及250牛·米的一个最大扭矩，那么整体的动力参数，相比于其它同级别的一些竞品来说，还是小有优势在的。实际的驾驶体验也是相当不错的。这一部发动机的出力是比较迅猛的，而且即便在一个中高车速或者是中高转速下，再去踩油门的话它也是能够给到一个比较强的一个动力信心的。那么在这个级别的车型里来说，个人觉得谁是它比较大的一个优势。再配上它的CVT变速箱，日常还是很平顺的一个驾驶的体验。如果想激烈的驾驶这款车型的话，建议就保留在它普通的D挡就可以了，即使在D挡状态下，也能够比较聪明的去领悟您的一个驾驶的意图，个人觉得这杨的一个标定还是蛮符合威朗PRO这部车型的一个定位的。

在底盘的表现方面，整部车型还是一个非常偏向于舒适化的标定，在日常驾驶的时候的感受整体表现还是不错的，因为它的滤振还是比较干净的。而且最重要的是在中后段，当压缩这个阻尼的时候，会体验到一种比较好的支撑性，那这样也就体现出了它兼顾了这种运动性和舒适家用的一种标定的优势所在了。