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价格直接拉低至15万以内,带你体验入门级全新上汽大众ID.3

(原标题:价格直接拉低至15万以内,带你体验入门级全新上汽大众ID.3)

提到上汽大众ID.3,相信大多数想买入门级家用电动汽车的消费者都不陌生,但是对于很多预算有限的消费者来说,上汽大众ID.3的价格并不低。因此即便是在22款上汽大众ID.3上市以后,依旧有一部分消费者纠结不已。为了让这款纯电小钢炮更贴近年轻消费者的生活,上汽大众这次也是不计成本,直接推出了拥有后轮驱动、智慧车联系统的2022款ID.3纯净智享版。重点是新车直接将价格拉低至15万以内,是不是有些夸张?

面对购车门槛骤降的上汽大众ID.3,很多消费者又开始纠结,不知道新车还能否满足大家的购车需求。讲真,年轻消费者选择上汽大众ID.3无外乎就是空间、智能化表现、驾驶感受和续航吗?接下来就围绕这3方面,带大家一起感受下这款堪称15万以内价值之选的全新大众ID.3。

从外观设计层面来说,新车并没有明显变化,尺寸、轴距与之前上市的22款车型也都一样。所以,关于空间方面完全不用担心。当然,有网友一直纠结,如果家庭只能购买一辆车,大众ID.3的空间是否够用。这里简单给大家形容一下,这款电动小钢炮的车身尺寸虽然不大,但是其轴距却达到2765mm。

以紧凑型SUV为例,像当年以空间优势著称的上汽大众途观的轴距也才2684mm,上汽大众ID.3的轴距已经直逼途观L等中型SUV。当然,由于产品的定位等因素,这款纯电小车的空间肯定是不如途观L等产品,但是家用完全足够了。有兴趣的朋友可以去试驾一番,相信这款车的后排空间会给大家带来不小的惊喜。

坐进车内,作为2022款ID.3的全新入门款,纯净智享版上汽大众ID.3并没有给人以廉价感,反而整体看起来一如既往的精致。尤其是前瞻的ID. Light光语系统,更是带来出色的人机交互体验。而且在车机系统方面,纯净智享版上汽大众ID.3也是足够出色,不论是充电行程规划,还是远程查看车辆状态等功能都可以在这款车上找到。

至于其他配置方面,纯净智享版上汽大众ID.3的表现也是极有诚意的。比如胎压报警、车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航等配置可谓是一应俱全。不论是智能化表现,还是性价比方面都可以说做到了极致。尤其是结合新车不到15万的价格来说,似乎让人找不到拒绝的理由。

而关于很多网友提到的驾驶感受方面,这可以说是上汽大众ID.3的立身之本。除了前后50:50配重,使其重心位于车的正中心之外,上汽大众ID.3的后置后驱架构也让这款车在加速时,车辆重心能够明显后移,使得后轮获得更多的抓地力,从而大幅提升加速性能,带来更加出色的操控体验。

讲真,如果你想买一辆15万左右的家用代步车,上汽大众ID.3是不错的选择,如果你想买一辆电动小钢炮,上汽大众ID.3更是当仁不让。总之,不能说上汽大众ID.3是同价位最好的产品,但是它确实是最能满足消费者不同需求的标杆级产品之一。

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