家用紧凑型SUV试驾:，空间大动力强
在卸下一些老品牌后，奇瑞不但实现了轻装上阵，还完成了一个华丽的转身。它创建的许多新品牌迅速在市場上站稳了脚后跟，包含以人为本的捷径。如今，我们想看到的捷途X70是一款畅销车，它在12个月内以新车的身份完成了10万辆。在其不断创新中，其性价比也在不断提升。在这里，我们选择了极具成本效益的车型——2021捷途X701.5TDCTIII版5座车型（下列捷途X70指该车型）开展解释。现阶段，市场指导价为10.79万元。
外观设计
从外观上看，捷途X70诸葛版拥有中国消费者喜欢的所有元素指标值。最先，大气氛围的奢华正面吸引了消费者的要求。整体造型选用经典徽派建筑的设计风格元素，整体设计整洁大气。侧边有十个平稳的车身。超大型20英寸轮圈的高腰线带来了十足的气场。捷途X70PLUS车身尺寸各自为4749/1900/1720mm，汽车轴距为2745mm，归属于A+级规格，空间更有保障。
内饰
内部结构中央控制模型直接用以捷途X70S。因为其精准定位低于捷途X70plus，许多细节显而易见使用了现有的零配件系统。比如，汽车方向盘的样式在第一代X70上。协助仪表板的样子被重新设计并与捷途X90plus共享。到现在为止，好像所有车型也没有电子换挡杆的征兆，它仍然是一个普通的换挡杆形状。仅从视觉效果方面来看，它显而易见不如现有的捷途X70plus。自然，优势之一是价钱更接近普通消费群体。针对汽车价钱和空间而言，你可以看到更多。毕竟，眼睛所能看到的部分稍弱，配置也不错。
捷途X70（悦星版）及之上车型配备无匙进入和一键启动功能，二次顶尖配置（智能化行版）和顶级配置车型（尊行版）也配备感应尾门。这种配置明显提高了车辆的便捷性，日常车辆基本上可以在没有支付车钥匙的情况下使用。
值得一提的是，X70车门迎宾灯是顶尖车型(自动尊行版)的专享配置，针对提高整车的高级感起着重要作用。因此我提议高级车型有需要的消费者选择顶尖车型(生产厂家参考价12.09万)，一步到位可以省去许多再装和安装的麻烦。
在座椅层面，捷途X70人造真皮包包边座椅选用黑色配色，缝合线外观使座椅更为时尚舒适。前座配备座椅加热功能，保证冬天驾驶舒适。主驾驶人员座椅支持电动调节功能，副驾驶员座椅仅支持手动调节。
后座出风口装有捷途X70。后排座空间性能极佳，脚部空间非常丰富，带来更快的体验。
动力
动力层面，20201.5T手动式尊行版5座配备1.5T四缸涡轮增压SQRE4T15C汽车发动机，输出功率156马力，峰值扭矩230N·m，相互配合6MT变速箱，最高速度180km/h，其综合油耗为7.5L/100km。
因为超出3000公里的高速路况，我对这一款汽车发动机有了更深的了解。因为存有中小型惯性涡轮增压+宽扭矩平台，其动力爆发点基本上无处不在，110千米/钟头时速的动力依然飙升，后期动力贮备依然强悍。
值得一提的是，通过我们4000千米的测试，这台汽车发动机获得了6.2升100千米的综合结论。即使如此，西部最贵的7.08元/L汽油的燃油经济性也仅有4毛上下。需要知道的是，捷途的自身重量已经超出1.7吨。
配置
诸葛亮版本的特点是配置，特别是智能辅助驾驶，这也是它更贵重的一个关键原因。比如，这一款5座卧龙版本具备平行协助、车道偏离警告系统、行车道维护保养辅助系统、道路交通鉴别、主动制动、危险驾驶提示、360°全景图像、车辆侧盲点图像、转向侧警告系统、飞速自适应巡航、自动停车进入。
捷途X70的驾驶体验是一款明显注重舒适度的SUV。功率输出稳定且不迟缓，加速感不强。功率输出更倾向于油门的前半部分。当踩住后半部分时，并没有明显的功率爆发。基本上，它保持了1/2油门踏板的加速感觉。
这一款8AT变速箱选用X70支持手动换挡，并提供二种性能模式：运动和雪地。
操纵部分，像大多数奇瑞车型一样，捷途X70诸葛亮版本的下板并非软坍塌的那种。硬实的悬挂系统为全车提供了很好的支撑。特别是在一些拐弯时，车身的侧倾并不严重。与哈弗H6或长安CS75PLUS对比，我觉得捷途X70诸葛版的底盘是最具运动感的。自然，因为SUV悬挂系统行程长的优势，捷途X70诸葛版的底盘在行程结束时依然可以从容地解振，这是非常好的。
总结：空间大动力强
作为中小型SUV市場的低成本车型，我们可以从捷途X70的最低配置车型中看到。捷途不是一个所说的廉价品牌。即使是一款价值8.59万元的1.5T手动式专用型I版5座车型，在多媒体、驾驶辅助和各种各样主要功能配置层面依然提供基本保障，其整体实力不亚于合资SUV。那样一款合适家庭使用的产品，加上10年或20万公里的较长保修政策，怪不得它能在短短12个月内成为市场的黑马。
