三个问题，快速了解比亚迪驱逐舰05
比亚迪为啥要推出这么一款车？他为啥要叫驱逐舰？他和王朝、海豚那些车有啥区别？这车有什么亮点值得去买？
问题一个一个去解答。首先第一个，比亚迪为啥要推出这么一款车。
现在重新去梳理比亚迪的乘用车系列，会有这么几个部分构成——王朝系列、海洋系列、腾势品牌以及今年三季度会发布的全新高端品牌。
对比以前的系列，你会发现少了e网系列，多了海洋系列，但其实两者并不是简单的替代关系。曾经e网是更便宜的系列，但是海洋系列的价格可不便宜，这辆车补贴后售价11.98万-15.58万元，这基本和王朝系列的紧凑型车是一个价位区间，而且他们的尺寸也差不多。
再结合比亚迪之前所说的，要用DM-i车型去全面替代纯燃油车，那么原因就很清晰了——多生孩子好打架。
仅凭王朝系列的dm-i车型，显然吸引不了更多的纯燃油车用户，所以有着完全不一样设计的海洋系列应运而生。注意，这辆车叫驱逐舰05，以后还会有07\09，而且他们都会是dm-i版本。
有了以上这些背景知识，那我们就来到了最重要的一步，这车究竟有什么亮点，值得我愿意花这么多精力，去了解他，甚至去买它呢？这里我们只说驱逐舰05代表的军舰系列，纯电动的海洋系列，比如海豚、海豹暂且放一放。
首先当然是DM-i省钱啊，一个是能上绿牌，省购置税，这个价位的车差不多就是大几千，小一万块钱；再一个是省油，你只要记住这套插电混动技术的重点在混动，买回去没有充电条件的话，把它当成一个纯燃油车用，一样很省油。
我之前开过王朝系列的DM-i轿车，长途出去玩儿跑了一周，满油满电状态下，一箱油1000公里没任何问题。但无论如何，肯定比同级别的纯燃油车省油，假如油箱容积一样，别人一个月加3箱油，你只加一箱半，省的可不都是钱么！
缺点也是有的，扭矩转向有点儿严重，大脚油门的时候千万注意；前麦弗逊，后扭力梁的悬挂，让车身有太多不该有的弹跳，影响了后排乘客的舒适度；建议大家想买这车的时候，开起来试试，也坐后排试试，能接受的话就没问题。
所以一句话总结，别看驱逐舰05名字很霸气，但其实是个经济实用的家轿。
