最大马力220匹、搭载颗粒捕捉器的探岳，是你的梦想车型吗
2022款探岳是大5座SUV的标杆车型，外观简约、线条硬朗、空间更大家用无敌；探岳凭借着完美的产品力和多年积累的口碑拥有了不断攀升的销量，探岳在国内上市已经5个年头的今天，能拥有不错的表现，也是没谁了！
探岳外观设计
尽管探岳达已经上市3年多了，但它的造型即便放到现在也不会觉得过时，前脸使用大尺寸多边形进气格栅富有张力且有极高辨识度，与雷克萨斯格栅非常接近，并且在中期改款后探岳提供不同格栅设计，采用银色高亮镀铬，而运动版则为专属黑色设计并在周围添加一圈镀铬饰条，形成良好的视觉感。侧面造型没有太多花哨的设计，贯穿车身的律动腰线搭配上富有力量感的轮拱，使得探岳看起来格外硬朗；车身尺寸方面探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm/轴距2731mm。尾部整体呈简洁稳重风格，面积硕大的尾灯造型没亮点颇多，丰富视觉层次感。
探岳的动态体验
探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹、峰值扭矩350Nm，传动系统与之匹配的7速双离合变速箱；探岳还搭配了颗粒捕捉器更为环保，很多人的不太了解颗粒捕捉器到底起到一个什么作用。其实，它能够捕捉发动机工作时产生的碳颗粒，经过充分的二次燃烧后，转化成对空气无污染的二氧化碳，再排放到空气当中，大大减轻了对空气造成的污染程度，达到环保的效果。探岳在起步阶段响应非常迅速，城市路况跟车加速游刃有余，让你的驾驶生活更加得心应手，感觉都不像是一辆搭载涡轮发动机的车型；在中后段再加速能力推背感也很强，以达到最佳动力输出。探岳的变速箱向来都是让人挑不出毛病的，无论是高速行驶或是堵车时走走停停的低速工况，这套动力组合都能保持平顺状态、换挡动作顺滑。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，给车辆的行驶稳定性和舒适性打下坚实的基础；日常经过颠簸路面时能很好的过滤由底部传来的细碎振动，从而避免车辆产生过多的震动。
一圈看下来如果将探岳比作一件物品，那么我会选择用球来做比喻，抛开价格因素探岳呈现出来是非常完美，用户日常想要的期待探岳都能满足他们，这不正是符合众多消费者的梦想车型吗？
