媲美奥德赛，15万级家用车提供30万级的享受
随着二胎、三胎政策的助力，加上消费观念的转变，7座家用车的市场热度越来越高，各大车企也纷纷推出产品来抢夺市场份额。
而说到7座家用车，大家总会提到本田奥德赛，作为这个领域的标杆，它的实力有目共睹，不过动辄二三十万元的价格，还是将很多有7座刚需的消费者拒之门外。
说到这里，有人就要问了，有没有一款价格相对亲民，又可以媲美奥德赛的家用车？我相信，东风风行全新推出的7座家用车——风行游艇正是这样一款能满足消费者家庭全场景出行需求的7座家用车。
新车目前正处于预售阶段，预售价格区间为12.19-15.49万元，这样的价格确实亲民，那么其产品力真的能媲美奥德赛吗？下面就让我们来验验货。
风行游艇第一排座椅
本田奥德赛第一排座椅
其中主驾座椅更是“诚意”加满，配备了带记忆功能的10向电动调节，要知道，奥德赛低配/次低配还都是手动调节，即使去到中高配，它的电动调节也只有8向，无腰部调节，也无记忆功能。
风行游艇10向电动调节
本田奥德赛8向电动调节
此外，新车的主驾座椅还支持按摩功能，这不仅是30万级的本田奥德赛不具备的，就连40万级的别克GL8也没有，由此可见风行游艇的诚意。
风行游艇主驾座椅按摩
而且它还有一项功能是奥德赛不具备的，那就是第一排座椅可以往后放倒，并与第二排形成“游艇躺”躺睡空间。整体来看，你会发现奥德赛和风行游艇有一个明显的驾乘感受差异，前者会让驾驶者有种司机感，而后者主驾的丰富配置带来的舒适性，则会让你摆脱司机感。
风行游艇“游艇躺”
当然，风行游艇的副驾舒适性也不差，支持4向电动调节，并且还有奥德赛所不具备的老板键，兼顾了一定的商务属性。
风行游艇副驾“老板键”
接着来看第二排，和奥德赛一样，风行游艇配备了带有双侧扶手的独立座椅，并且能实现前后、左右滑动调节。
风行游艇第二排座椅
左右调节按钮
而且它的第二排座椅还支持头枕调节，这个细节是奥德赛不具备的。而在标准的情况下，两者的腿部空间和座椅舒适度，其实是不分伯仲的。
风行游艇第二排坐姿
本田奥德赛第二排坐姿
风行游艇的中高配座椅还配备了电动调节、座椅通风、加热和折叠桌板，对比之下，奥德赛虽然多了电动腿托调节，但没有通风，而折叠桌板仅有32.88万的至尊版才有。
风行游艇第三排座椅
第二，它的空调出风口没有采用市场常见的头顶式设计，可以避免空调直吹头部；
后排出风口
而且其配备的大尺寸天窗，要比奥德赛的分段式天窗面积更大，开阳角度更好。
全景天窗
储物方面，奥德赛的第三排支持完全翻折至后备厢地板下方，形成全平的储物空间，而风行游艇也同样支持第三排4/6比例放倒，在后备箱盖板下方，它还设置了储物格，并且全车还拥有43处收纳空间，实用性不输奥德赛。
风行游艇后备箱储物空间
本田奥德赛后备箱储物空间
丰富的智能配置，高性价比的选择
风行游艇在智能化配置上也是花了很多心思，10.25英寸智慧双联屏搭载腾讯TAI3.0智能网联系统，内置导航、多媒体、智能语音等功能，可基本满足日常的使用需求。
风行游艇内饰
风行游艇智慧双联屏
本田奥德赛内饰
而奥德赛所不具备的64色氛围灯，则进一步提升了内饰科技感。
氛围灯
安全方面，风行游艇配备了8安全气囊，要知道，30万级的奥德赛最高也只有6气囊。而且，相比于奥德赛，风行游艇还多了疲劳提醒和第二排安全带未系提醒功能。
并线辅助
自动泊车
高效动力 油耗媲美混动奥德赛
作为一台1.7吨左右的7座家用车，风行游艇的动态表现相信也是很多人所关心的。新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩285牛·米，账面数据十分可观，毕竟奥德赛大排量的2.0L自吸+混动系统，最大马力也不过215匹。
此外，时尚潮流的造型设计，丰富的智能化配置，加上舒适平顺的驾控，可以肯定的是，风行游艇是具备一定的爆款潜力的，这一点从其目前超过1万辆的订单，也可以看出苗头。而且要知道的是，现在新车还只是预售阶段，真正上市的时候，价格上还能给出惊喜。
