兼顾低油耗与强动力，哈弗神兽混动DHT给你不妥协的用车体验
高性能和低油耗矛盾？在回答这个问题前，我们需要先搞清楚这二者的关系。一般来说，发动机热效率越高，油耗经济性就会越高，但发动机功率反而会更低，所以高性能和低油耗看起来确实会比较矛盾。但对于消费者，尤其是年轻用户而言，在获得更低的用车成本的同时，自然也不想牺牲操控乐趣。好在哈弗神兽混动DHT就是一款能同时兼顾低油耗和高性能的混动车型，鱼与熊掌，皆可兼得。
7.7秒破百，不妥协的操控体验
作为哈弗最新推出的旗舰产品，哈弗神兽混动DHT自亮相起，就吸引了大批用户的关注。其搭载了长城自主研发的DHT混动技术，动力总成由1.5T发动机+DHT130系统组成，系统综合功率可以达到179kW，峰值扭矩则来到了530N·m，7.7秒即可破百。这样的动力水平实际上已经超过了很多2.0T的车型，能为消费者带来更澎湃的加速体验。当然，能拥有如此出色的动力表现，很大程度上要得益于这套DHT混动系统。其创新性地使用了两挡变速器，使得整套系统在全速域路况下，发动机和电动机都可以处于比较高效的区间运行。
并且，两档变速器的运用，也可以让发动机更早地介入驱动，弥补了大部分混动车型在中高速路段动力表现不佳的缺点，让用户无论是在初段起步，还是中后段加速，都能拥有更出色的驾控体验。值得一提的是，在DHT混动技术的加持下，哈弗神兽混动DHT还可以通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证各模式切换的动力平顺性，使得油电切换更顺畅。
油耗低至5.5L，更经济的用车成本
在出色的动力表现之外，让人惊喜的是，哈弗神兽混动DHT还拥有低至5.5L的百公里油耗，极大地降低日常用车成本。对比一般的家用燃油车而言，毫不夸张地说，几乎可以省下一半的油钱，这在目前油价连番涨价的大环境下，确实是挺香的。而之所以有如此优秀的油耗经济性，是因为哈弗神兽混动DHT的1.5T发动机集成了米勒循环、VGT增压器等前瞻技术，使得热效率达到了38%，所以油耗经济性十分出色。
并且，通过发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，使得哈弗神兽混动DHT的NVH表现也超过一般混动车型，可以打造出更静谧的车舱环境，为消费者带来更舒适的驾乘体验。而面对用户对于新能源车型的里程焦虑，哈弗神兽混动DHT在WLTC工况下的综合续航历程可以达到1000km，已经足以应对城市通勤、周边出游、长途出行等全场景用车需求，实用性非常高。
小结
省油、动力强劲、油电切换平顺、静谧性出色、续航给力，在哈弗神兽混动DHT身上，你确实挑不出什么毛病。既能为你带来更澎湃的动力体验，也能降低日常用车成本，还有效缓解了续航焦虑，对于这样一款全能混动SUV，我想很难让人不心动。该车已于6月18日上市，共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元，同时为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇，在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利，心动的朋友们不要错过啦！
