作为国产紧凑型SUV的标杆哈弗H6到底是个什么样的存在
近年来SUV车型正在迅速的占领国内市场，其中自主品牌车企抓住SUV等细分市场机遇强势逆袭，并由此带动了整个产业链的深远影响及自主品牌的崛起，在众多的国产SUV中，哈弗H6作为一款历史悠久的的车型也逐渐成为了国产SUV的标杆，我们会发现一个很有意思的现象，几乎国内每款紧凑型SUV一上市都要和哈弗H6做一下比较，那么今天我们就来看一看为什么哈弗H6为什么能够坐到这么高的位置
1.发展历史
2011年哈弗H6正式诞生，同一时期国内还没有10~15万之间比较出色的SUV车型，当时无论是RAV4还是CRV价格都在15万以上了，而H6却以国产车的身份填补了这个空白，这个价位不仅价格亲民，而且这也给H6定位了一个消费潜力很大的用户群体，随着城市SUV的持续升温H6可以说得上是占据了天时利人和
2.外观
哈弗H6的外观谈不上多霸气，但是绝对硬派同时也兼顾了家用的风格，首先整车的造型看着很协调大气，前脸稳重，中间的大嘴巴和左右的LED大灯让人一眼就能认出这是哈弗独有的，尾部比较简单，但是紧俏饱满，可以看出里面的空间还是非常大的，不张扬、耐看是绝大部分车主对它的评价
3.内饰配置
H6的内饰采用了简约科技的设计风格，工作台采用了流线型的造型设计，用料方面除了中控是软搪塑以外，其余地方几乎都是软性材料，后排配有出风口和USB接口，完全可以满足日常的出行后排乘客的充电需求，众所周知国产车可是玩配置的鼻祖，所以全景天窗必须有，而且是可以打开的，这一点就比一些合资车所谓的全景天窗要优秀得多，但是在哈弗H6的车主中吐槽声音最高的无疑就是它的换挡杆了，太丑而且不够大气，但是就整辆车而言这点影响还是微乎其微的，所以作为国产车哈弗H6的高配置还是毋庸置疑
4.动力配置
哈弗H6有两种动力配置，1.5T和2.0自吸发动机，其中1.5T自主研发发动机搭配湿式双离合变速箱，这个动力总成说实话并不是特别的理想，因为H6本身自重就高达1.6吨以上，1.5T无疑是小马拉大车，所以在起步的时候肯定会有比较“肉”的感觉，一旦发动机的动力跟不上车辆的自重就会产生费油的问题，但是油耗高的问题不止存在于H6身上，很多国产车都会面临这个问题，这也是我们选择国产车的基本觉悟，H6的2.0自吸的发动机来自于三菱，这款发动机首先在动力方面我们不用担心，而且自吸发动机的魅力对于许多自吸爱好者来讲是有很大吸引力的，而且2.0发动机弥补了起步动力肉的缺陷，油耗方面也差不多和1.5T持平，所以我们在选择H6的时候不妨考虑一下2.0自吸
