22款AMG-GT50四门：3.0T+500牛米奔驰跑车，选它还是加钱上帕梅？
今天的展车，是AMG-GT四门系列的入门车型GT50。
可以说，这款车也是奔驰AMG-GT四门跑车中，价格最便宜的，它的直接竞品就是保时捷帕拉梅拉标轴，朋友买车之初，曾经去杭城西湖保时捷4S中心看车，那个时候（两年前），保时捷价格仍然坚挺，97.3万的帕梅标轴，上路130多万，现在尽管有一些优惠，但落地价格还是比GT50贵得多，所以朋友110多万入手这台GT50，还是挺有性价比的。
车漆是哑灰，25900元，钻石白，性价比高一些，只需要加价9500元，AMG家族的直瀑型前脸，还是非常帅气，两侧是几何多光束LED大灯组，LED日间行车灯。
AMG-GT50的尺寸，还是标准的大型GT跑车，5054.1953.1455,轴距为2951MM，底盘根据前辈SLS而来，但是车门依旧是普通的无框车门，并不是鸥翼门，车尾采用溜背造型，和CLS设计风格类似，底部为双边共四出的圆形排气，进一步彰显其强大的运动气息。
展车是倍耐力轮胎，内置AMG自家的刹车卡钳，一眼望去，的确是杀气腾腾。
前置后驱，前后双叉臂式独立悬架，3.0TL6涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5秒左右，比全驱版慢一些，油表容积80L，百公里油耗9L出头。
AMG-GT50的内饰，还是非常华丽，双12.3英寸的连屏设计，科技感十足，中控屏，支持GPS导航，苹果手机/安卓手机互联，AMG方向盘，采用高档NAPPA真皮材质包裹，两侧抓握区，进行了打孔处理，握感极佳，带11个扬声器的柏林之声音响，也是选配，跑车化的座椅，也是真皮材质包裹，AMG-GT50固然是一台跑车，但是舒适性并没有比轿车缺失多少，座椅不仅触感极佳，
包裹性和舒适性，也非常强，自动空调为标配，后排独立空调为选配，64色氛围灯也是标配。
裸车98.68万，配置总价104.47万，优惠后100万起售，落地110多万的样子，价格介于840I四门轿跑车和帕拉梅拉标轴之间，不知道各位看官，会如何选择呢？欢迎留言互动。
