（原标题：采用了全新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅，相当的运动和夸张）

广汽丰田凯美瑞如今已经经历了八代车型，自第六代车型开始，广汽丰田把它正式引入国产，虽然市场表现还算不错，但给人的印象始终离不开“中庸”二字。可随着第八代凯美瑞的降临，它的性情发生了转变，造型更为激进，给人一种眼前一亮的视觉效果，同时，受众群体也更加广泛了，下面我们就一起来看看吧。丰田终于开窍了，新车综合油耗4.1L，比迈腾实在，不足18万。

采用了全新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅，相当的运动和夸张，能够给消费者留下比较深刻的印象，而两侧的大灯组采用了LED光源，照明效果还是很不错的。

侧面造型偏向简洁，横向腰线显现第八代凯美瑞的沉稳大气；从前轮到车尾的前低后高式俯冲腰线又打破平庸，仿佛在向人们倾述它内心深处的小宇宙。侧面尾部区域不乏雷克萨斯的犀利气息，看得出来设计师一定是想强调第八代凯美瑞趋于豪华中型车的定位。

新车中控台仍然采用经典的“Y”字形造型，并采用大量软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，具有非常不错的质感。同时全新凯美瑞还采用了三屏设计语言，即HUD抬头显示+液晶仪表盘+中控屏，新车中控屏由8英寸升级为9英寸，屏幕两侧的物理按键也被触摸按键代替，具有更强的科技感。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，至于轴距则是达到了2825mm，从数据上来说，这款车的表现还是很不错的，不管是前排还是后排，轻松翘起一个二郎腿。

新款凯美瑞双擎混合动力采用丰田最新的THS Ⅱ混合动力系统，2.5L发动机热效率高达41%，能输出160kW的最大综合功率，动力表现突出。而百公里综合工况油耗仅为4.1L，兼具动力与燃油经济性。丰田终于开窍了，新车综合油耗4.1L，比迈腾实在，不足18万。