好开不过丰田车，好看不过凌放

凌放丰田凌放 2022-01-12 13:01:15 user 越野车吧105

（原标题：好开不过丰田车，好看不过凌放）

在2021年的广州车展上，有这样一款产品赢得了广泛的关注。那就是一汽丰田最新推出的城市SUV凌放，它的官方指导售价为：21.98万元-29.78万元。它是介于荣放与陆放之间的产品，很多消费者会说，城市SUV的鼻祖荣放已经代表了丰田对于城市SUV的最高理解，并且多年来赢得了广大用户的关注与好评。如今的凌放到来势必成为“套娃”产品。然而当你真正了解凌放的时候，想必你就不会有这样的想法了。

凌放其实是丰田早年针对北美市场开发的一款产品。并且定位于雷克萨斯，也就是现在我们看到的雷克萨斯RX。一经问世就赢得了广泛的好评。而且当时的凌放并不叫凌放，而是HARRIER，所以说一汽丰田导入的凌放是一款全球车型。今天的凌放是基于TNGA-K平台打造的第四代产品。秉承着一汽丰田最先进的技术和工艺标准。毫不夸张的说，凌放的出厂水准是当前一汽丰田所有产品中最严苛的，完全达到了准雷克萨斯的标准。所以说，凌放继承了雷克萨斯一半的血统也是名副其实的。

而今天，我们就来带着大家看看凌放这款产品到底具备怎么样的实力。是否会是像大家所谣传的陪衬产品。

首先从外形上来说，凌放完全脱离了一汽丰田传统的设计语言，如果你看过雷克萨斯NX，那么凌放乍看之下，无疑是小一号的雷克萨斯NX。当然凌放还是有自己的个性所在的。凌放的设计采用了HARRIER第一代的设计语言。梯字型前脸设计简约大气，LED灯组采用流线式设计，整体组成”X”造型。上格栅非常纤细，镀铬饰条缓缓上扬，营造出如“鹰”一般翱翔的氛围感。

凌放在尺寸上要比荣放高一个级别，虽然在轴距上与荣放相同，都是2690mm。但在车身尺寸上，凌放达到了4755，这要比现在市场主销的竞争对手途观更长一些。这也就意味着消费者可利用的空间也就更充裕一些。

凌放侧面与顶部采用的是溜背式设计，线条简约流畅，同时采用了19英寸的轮毂，多辐的运动造型更显其轿跑SUV身份，并且与整车的设计风格非常搭配。尾部造型上，凌放也是与荣放有很大区隔，告别粗犷式的尾灯设计，采用了贯穿式的设计，巧妙的融合了优雅与动感。视觉上更具高级感。同时，凌放在细节上也设计的非常到位，如排气管外的装饰件等。可以说，单从外观来看，凌放无疑是高端车型的象征。这也印证了凌放“最美丰田SUV”的称号果然名不虚传。

如果说，外饰已经让你很惊艳了，那么内饰方面，凌放也确实对得起自己20多万的豪华SUV水准。凌放的内饰简单来说，就是“高级感”。打开车门，扑面而来的是一种品质的视觉冲击。相较于荣放，凌放的中央通道得到了重塑，中控区域更倾向于驾驶者，采用了环抱式设计。并且搭载了2个12.3英寸的液晶仪表盘和中控大屏。在颜色上，也提供干邑棕、高级灰和格调黑三种内饰颜色，选择较为丰富。实拍车辆采用高级灰内饰，黑/灰组合配色看起来清新淡雅。在用料方面，凌放也是很讨巧，大面积采用了皮革材料+缝线工艺，部分地方采用了木质与金属材质，更显豪华感，而且在不明显的地方都配有少量的搪塑，整体看起来，要比荣放有一个显著的提升。

当然，凌放的高级感还不止于此，在动力系统方面，凌放此次也是搭配了丰田最新的黑科技，提供了2种动力系统，7个级别配置。就拿TNGA 2.5L 双擎版来说，采用的是TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ)，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能。同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进，驾趣无限。其中，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，采用全新的发动机，实现了高达41%的发动机热效率。通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，实现了热效率的突破，在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。新研发E-CVT变速箱，采用小型化、轻量化的新结构电动机，经过改进的减速结构的平行轴齿轮化，呈现出优异的高效率、低损耗性能。绝佳的动力组合配置，带来惊喜的低油耗。百公里综合油耗（NEDC）4.5L，这毫无疑问是一个非常令人惊心的数据。

除了独步天下的“混动心脏”，凌放还搭载了E-Four/动态扭矩分配，能够对扭矩分配的控制更细致，从而降低油耗，提升操纵稳定性。同时扭矩分配量会显示在多功能信息显示屏上，运转状态可随时查看确认，带来安心稳定的驾驶体验。启动时，为了提高低μ道路的启动性能，将力矩分配给后轮，分配比(前轮对后轮)60:40-20:80；正常行驶时，停止后轮力矩分配，以提高燃油效率，分配比(前轮对后轮)100:0；减速时(刹车时)，为了提高制动性能，解除向后轮分配力矩，分配比(前轮对后轮)100:0；为了提高低μ道路上行驶或转弯时的行驶性能，将力矩分配给后轮，分配比(前轮对后轮)100:0-20:80。这样精准的把控能力，让尺寸不小的凌放在驾驶员手中，真的如同“如臂使指”一般轻松驾驭。

同时，凌放还拥有4种驾驶模式，分别是 NORMAL模式；ECO模式；SPORT模式；EV驾驶模式；可以轻松解决你在不同用车场景下的驾驶需求。进一步满足消费者的驾趣体验。