（原标题：高性能的现代i30，N两厢车，6.1s加速破百）

现代“N”系列车型i30 N已经在欧洲取得相当傲人的销量成绩，它的出现弥补了现代汽车在高性能车的空白，该车出自前宝马M系列的工程师Albert Biermann之手，直接的竞争车型是高尔夫GTI、福克斯ST等。

现代i30 N外观造型，前脸采用六边形黑色中网设计，两侧大灯同样采用黑色饰板包裹，其中车头底部红色线条，使得车头整体上极具侵略性。由于是两厢版本的车型看起来十分运动、精炼。

该车提供18和19英寸的轮廓，轮毂造型设计也略有差别，刹车盘上的红色卡钳标识着“N”体现出其身份地位。尾部设计层次鲜明凹凸有致的线条营造出其优美的身姿，由红色装饰线连接着双边排气以前脸形成呼应。尾翼采用双层设计，其中三角的高位刹车灯镶嵌在隔层之中，呈现出一股赛车文化的风味。

内饰方面，相比起炫酷动感的外观内饰的设计就会显得低调些，整体看起来科技感也没有太强，简简单单的布局，但是其机械式仪表盘和红色的指针多出几分战斗气息。此外座椅从设计感上看出有着极其好的包裹性、安全带则是采用蓝色材料，为整体稍显暗淡的内饰增添活力色调。

现代i30 N动力上搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率202kw（275Ps），峰值扭矩为353N·M，0-100km/h加速时间仅为6.1s。传动系统匹配6速手动变速箱，这一变速箱对于热爱驾驶的爱好者来说无非是一份大礼。该车在N模式下还提供自动降档补油，使得操作和驾驶平顺性得于提高。相比起它竞争对手，作为后发车型在电调程序上配置丰富，起提供五种驾驶模式，并在不同模式下，发动机、变速箱、声音、悬架、转向等系统都会做出最适的调整，灵活性非常的好。