又一SUV大彻大悟，从38万一口气降到18万，比汉兰达霸气迷倒一片
东风日产奇骏是国内汽车消费者熟悉的产品。当前一代的 X-Trail 已经销售了 7 年。凭借过硬的产品实力和巨大的折扣幅度，即使竞争对手众多，X-Trail 奇骏依然能够保持稳定。在国内紧凑型SUV市场稳稳占据一席之地。有些人会担心X-Trail奇骏能在这条路上走多久，但东风日产告诉他们，这些担心是多余的，因为新一代X-Trail即将到来。
新车前脸的设计语言依然与其他产品保持一致，继续沿用日产Vmotion的设计语言，但这种设计语言放在了新奇骏上，并且视觉效果特别夸张。由于是SUV车型，车头比普通轿车更宽，这让Vmotion的设计语言有了更大的发挥空间。
车身侧面，视觉效果不算惊艳，但也有点讨人喜欢。采用流行的浮顶，非常时尚。后视镜也采用与车顶同色处理，视觉效果更加融合。在不太明显的腰线下方是凹门的视觉效果，让整体不那么臃肿。在巨大的轮拱形状下方是一个强大的双色五辐轮辋。
新一代奇骏的内饰风格也发生了很大的变化。与上一代的正常布局相比，这一次在科技、实用、精致等方面进行了各种升级。从中控台到车门侧板，都采用了大面积的软质材料和表面拼接。精致度和质感的提升大大增加了车内的舒适度。
全新一代X-Trail奇骏仅在车身尺寸上进行了微调，长宽高分别为4681X1840X1730mm，轴距保持2706mm不变。在侧面线条上，比上一代略显锐利，或许是为了配合更硬朗的前脸设计。又一SUV大彻大悟，从38万一口气降到18万，比汉兰达霸气迷倒一片
新车搭载全新1.5T VC-TURBO 300发动机和新一代CVT智能无级变速器，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。这个数据比老款上的2.5L自吸发动机强很多，扭矩提升了61N·m。从工信部公布的平均油耗来看，全新一代奇骏的平均百公里油耗仅为5.8L。这次经过我们实测，在城市道路上开着空调行驶约60km后，它的平均油耗稳定地固定在6.0L。 /100公里
