国人的眼睛也是雪亮的，这丰田车“不受宠”
日系车在国内依旧是深受欢迎的，其中丰田有凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙、汉兰达、赛那、威兰达，本田有雅阁、奥德赛、CR-V、缤智，日产有轩逸、天籁，特别是在轿车方面，卡罗拉、凯美瑞、雅阁、轩逸、天籁都是国人喜欢的车型。然而国人的眼睛也是雪亮的，这丰田车“不受宠”，说的便是一汽丰田旗下的亚洲狮，该车是一汽丰田旗下的紧凑型轿车，级别定位跟卡罗拉是一样的，同时跟广汽丰田旗下的凌尚也是一样的。
作为一汽丰田旗下的车型，亚洲狮为何“不受宠”呢？其实这个对于消费者来说，说是“不受宠”，其实就是销量不是那么高，从今年5月份的销量来看，整车销量仅为2098辆，1至5月累计仅为15328辆，是一汽丰田旗下销量比较低的一款车型，相对卡罗拉而言，简直天差地别。
亚洲狮的售价并不低，高达14.28w起步，顶配则达到17.98w起步，售价比卡罗拉油电混合入门版的13.58w还要高，而顶配则已经跟凯美瑞入门版一样，所以对于消费者来说，这样的售价定位，还不如直接入手油电混合版本的卡罗拉，如果入手顶配的话，那么还不如入手凯美瑞。毕竟相比卡罗拉，亚洲狮相当于是加长版的卡罗拉，在实际设计方面，就是加长了，换了发动机了，没有实际性的变化是很难受宠的。当然，在外观设计细节方面，亚洲狮倒是十分高级的，整体商务感更强，特别是顶配版本，有种雷克萨斯的韵味，气质表现十分突出，特别是18英寸的轮毂，造型不仅精致，而且商务，跟雷克萨斯的设计手法如出一辙。当然，从视觉角度来说，亚洲狮的外观确实值得肯定，车身上少量的镀铬饰条，有助于提升质感，相对卡罗拉拥有更高的档次。
不过在内饰方面，亚洲狮的整体内饰延续了卡罗拉的设计风格，所以对于消费者而言，这是十分不受宠的设计，毕竟作为全新车型，那么就应该要有全新的设计，这样才会受到消费者的喜欢。而且整个内饰的设计风格，与外观搭配程度相对来说不是很高，内饰缺乏应有的商务气息。还有在配置上，亚洲狮没有卡罗拉方面，特别是安全气囊数量，亚洲狮缺少了膝部安全气囊，要知道丰田所有车型，近乎都有膝部安全气囊。不过在其他配置上，亚洲狮分别标配了车道保持、车道偏离、主动安全、全速自适应巡航、驾驶模式切换、LED自动大灯等配置。面对现在更智能的车机系统，亚洲狮并没有跟随设计，虽然拥有中控屏，不过也分为8英寸和9英寸两种，而仪表盘更是分为4.2英寸和12.3英寸两种，还有方向盘的材质也不是标配，分为塑料和真皮材质。
由于车身尺寸与轴距获得了增加，长轴距分别是4720毫米和2750毫米，所以在后排乘坐空间方面，亚洲狮表现十分优异，整个后排腿部空间超过两拳接近三拳，乘坐舒适性远胜卡罗拉，甚至可以比肩凯美瑞。不过车身宽度还是跟卡罗拉一样，仅为1780毫米，要是能够达到1850毫米宽的话，那么相信消费者会更喜欢。
亚洲狮的动力不算很强，但也不弱，全系搭载的是2.0L自吸发动机，最大输出功率为126千瓦，最大输出动力为171马力，全系匹配的是CVT变速箱，百公里油耗最低仅为5.7升，而实测油耗则是7.76升，整体来说油耗方面还是非常不错的。亚洲狮的底盘十分平坦，延续了丰田一惯高品质设计，这种设计在凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES、卡罗拉等车型身上十分常见，更平整的底盘能够带来更好的降低风阻设计，同时拥有护板包裹，还能降低底盘噪音，同时起到保护底盘的作用。
综合上述来说，亚洲狮“不受宠”的因素其实是非常明显的，比如售价更贵了，但是整体变化却没有太过突出，特别是内饰的风格，真的差了一些，而且相比性价比更高的卡罗拉油电混合版本来说，亚洲狮完全不占优势，但是对于消费者来说，油电混合版本的卡罗拉，不仅油耗第，而且保值率也高，所以说亚洲狮销量不高，也证明了国人的眼睛确实是雪亮的。不过也要承认亚洲狮还是有可圈可点的地方，比如空间变宽敞了，动力也更强了，质感也更好了，因此更符合国人的家用需求。
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