当年1天卖出1000台，只卖4.49万，可如今却混到停产
虽然说现在年轻人的观念是买豪车充面子，但是对于老一辈而言，汽车仅仅是代步工具，能跑能动能省油就可以的，他们不追求保值率和品牌溢价，只要价格合理就可以，往往这类车型都是比较经典的，比如比亚迪F3这款车，当年凭借着4.49万的售价走红大街小巷，当年的市场份额的占比也是很高，平均1天卖出1000台，月销3万多台，可如今却混到停产这又是为何呢？
比亚迪F3最后一次改款是在2018年，之后几年还在卖，就在这两年间里停售了，实在令人可惜。那么比亚迪F3这款车到底好不好呢？首先比亚迪F3自身的产品力没毛病，口碑和品质都很好，只是说时代在改变，科技在进步，比亚迪F3无法适应市场环境。其实停售比亚迪F3最根本的原因是，比亚迪决定专注于新能源电动汽车的发展，旗下的燃油车陆续停售，因此后期还会更多经典车型停售。
比亚迪F3的淘汰实在令人惋惜，我相信不久后远景也会停售的，话说回来，比亚迪F3这款车确实不错，在颜值方面是仿老款卡罗拉的设计，对于外观只能说中规中矩，比较耐看型，即便现在来看也不会很老旧。比亚迪F3能够吸引消费者的地方在于性价比和空间，整车尺寸为4617mm1716mm1480mm，轴距是2615mm，整备质量约为1.2吨左右，值得一提，比亚迪F3后备箱非常宽敞，虽然定位A级紧凑型轿车，但是侧面营造出来的视觉效果显得非常修长。
这台车的优点和缺点都很多，先来说下缺点，内饰几乎塑料材质，四幅式方向盘还不是多功能，非常廉价，手感很一般，但是驾驶的手感还不错。内置娱乐系统只有收音机，隔音并不好，悬架的调校也很硬，更不说舒适性了。好在配置还是很良心，比如座椅为仿皮革的，标配EPS、电动车窗等。
虽然说比亚迪F3缺点很多，但是优点也是很明显，操控性很好，开起来并不累，方向盘也是配有电子助力，可惜底盘会生锈，毕竟一分钱一分货，其次安全性方面很棒，在前后保险杠等细节方面都是使用钢材加固，对比日系车，安全性更高一些。
当然，油耗和发动机也是比亚迪F3的卖点，首先是发动机确实做到20万公里无大修，有车主反馈开了20年还是没有大毛病，除了油耗会增多一些，刚入手时的油耗在7个左右，20年后的油耗在10个左右，当年比亚迪F3也是凭借着出色的油耗而走红的。其次，比亚迪F3搭载的1.5L自然吸气发动机采用多点电喷的技术，马力输出为109匹，扭矩为148牛米，动力刚好符合代步需求，只是满载的爬坡会吃力，但是这台发动机品质和口碑都得到消费者的认可。
我的总结：比亚迪F3的停售确实非常可惜，但是比亚迪为了新能源的发展，抛弃F3也是很正常的，毕竟时代在进步。其次，比亚迪F3不论是设计、配置、性能等方面的表现都跟不上市场潮流，如今街上能看到比亚迪F3均为情怀，可以说比亚迪F3和大众桑塔纳一样，大多数车主都是冲着情怀而买单。对此，大家如何看待比亚迪F3这款车呢？欢迎转发讨论。
