打破瓶颈，2022款全新柯迪亚克用车分享，这才是真正的旗舰级产品
汽车市场飞速发展，为了顺应新的时代变革以及迎合主流审美，柯迪亚克也迎来了全新改款。只不过相比其他同价位产品的改款不同，此次柯迪亚克做法更像是换代，可见斯柯达的诚意。多年来，与大众SUV同平台且定位为中型SUV的柯迪亚克以更实惠、更实在的特点，揽下一众好评，在非常火热的细分市场中脱颖而出。如今新品更是凭借出色的产品力赢得众人追捧，接下来就带大家体验一下这款斯柯达旗舰级产品。
想要在中国市场打开局面的第一步就是有一个漂亮的造型设计，这方面斯柯达旗下产品一直都非常符合国人审美。柯迪亚克正面采用了众多个性化的线条来修饰，整体憨厚沉稳却又充满攻击性，全新设计元素的应用也增添了不少犀利感。虽说新款柯迪亚克的侧面轮廓和整体设计风格还是延续上一代的部分元素，但是整体车身更修长，加上多处镀铬装饰条的勾勒，也更有力量感。至少从设计层面来说，这款新车无可挑剔。
坐进车内，那真是惊喜的开始。这款新车采用全新家族式设计三辐多功能方向盘，结合充满运动感的作用设计，很容易激起消费者的驾驶欲望，当然，这款车给大家更大的惊喜还是其全新中控区的设计。为了给国人带来不一样的视觉效果，全新柯迪亚克应用了12.1英寸大尺寸悬浮中控屏，搭载MOS 3.X全新智慧车联系统，与全新造型的10.3英寸全液晶数字仪表，不止视觉效果有了，实用性也尤为出色。
相比很多同价位产品而言，柯迪亚克转速区间更广，而且更有力，因此不止低扭表现强势，整个动力输出过程都足以让人感受到真正的驾驶乐趣。至于变速箱的契合度问题，多年的调校经验也让这款变速箱做到了极致，即便是激烈驾驶时，换挡非常干脆利落，丝毫不会受用拥堵等环境因素的影响。
另外，悬架对于路面不同粗糙程度的过滤非常干净彻底，无论是行驶在细碎的泥沙路面还是平滑的市区路面，车内乘客都不会明显感受到路面的变化，这样的调校对于SUV来说是很成功的。而且该车还有四驱车型可选，在越野模式下，瀚德四驱系统可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%动力分配，并能够根据路况调整动力配比，是不是更让人心动？
