星瑞，速腾，你会选择哪种？这是一个很大的差别
面对缺芯、疫情等复杂而不寻常的2021年，中国汽车行业依然呈现出良好的增长态势，自主品牌实力显著提升，显示出强劲的发展弹性和内在动力。汽车行业，已经不是一家独大了，很多自主品牌的汽车，都在加大研发力度，吉利星瑞，更是超越了合资，上市14个月，销量超过15万辆，成15万级家轿市场首个自主破局者。星瑞凭借着和速腾的硬碰硬，在操控、动力等各方面都占据了绝对的优势。
星瑞公司首次挑战零下20摄氏度，以绝对的实力碾压速腾。
据悉，星瑞和速腾的“全能型轿车 MVP之争”，将会在黑龙江绥化市进行，在几十家媒体的注视下，进行三个项目的较量。在 AEB试验中，两辆汽车以同样的速度将障碍物挡在前面。速腾在30公里/小时的试验中，很幸运地停止了刹车，但是由于在40公里每小时的速度上碰到了一个假的汽车障碍，很遗憾地放弃了比赛。星瑞已经完成了30公里/小时到45公里每小时的三个小时，在停车的时候，星瑞的仪表盘上有影像和声音警告，自动启动两个闪光灯，在刹车的时候，没有任何打滑，这是 AEB制动器和刹车系统的领先。
在安全性方面，两款车型都配备了 AEB防撞系统，不过星瑞的单镜头比速腾多了一个，这让星瑞的辨识能力得到了极大的提升。其次，星瑞拥有两个透气式真空增压器，再加上 ITT无铜刹车片，星瑞在普通道路上仅用34.66米就能刹车，刹车距离丝毫不逊色于超跑。
继 AEB刹车竞速后，星瑞选择了45厘米厚、200米直径的冰面，两辆赛车同时进行了几十场比赛，星瑞的最佳速度是33.27秒，而速腾则是34.45秒，而星瑞则领先了2秒。
在比赛中，速腾经常会发生打滑失控、转向不足、起步空转等问题，而油门的输出则比较懒散，经常要“修方向”和踩油门来应对失控。星瑞在 CMA体系中，采用了低重心的底盘、线性底盘和DP-EPS转向系统，让车身更具操控信心，转向更精准，同时兼顾了舒适性和运动驾控性，动力充沛下还具有更强的抓取力和更好的弯道操作性。
最后一项是极限控制，两辆车在极少的雪地上，通过增加300公斤到1000公斤的负重，来测试车辆的负重和直线加速。速腾在几轮测试之后，因为排量比较低，所以在后面的负荷下，速度会变得更慢，油门也会变得更大，当负重超过1000公斤的时候，会发生剧烈的侧倾和打滑，为了安全起见，必须停止比赛。
星瑞有2.0 TD引擎，有强大的车身，比起速腾，要沉稳得多，让人有了更大的安全感。星瑞在负重的情况下，在加速的时候，车速并没有太大的提升，在加赛中，他成功地完成了1360公斤、1380公斤、1400公斤的测试，从车辆的驾驶状态来看，仍有继续增加负重的潜力。不过，考虑到冰层的厚度，以及其他的因素，星瑞决定不再冲击自己的极限。
星瑞在安全、动力、操控等方面，都得到了全面的认可，这也证明了星瑞在产品上的强大，在质量、可靠性上，已经超过了速腾等合资品牌。星瑞的诞生，让消费者在享受到更好的产品体验的同时，也在产品的价值上，超越了其他合资品牌。
敢为、敢为！14个月累计销售超过150,000辆，成为中国轿车市场的明星
“敢为”，就是一种翻天覆地的力量！星瑞的产品力，在这一年多的时间里，展现出了惊人的实力。从市场表现来看，星瑞从上市到现在，平均每月销量都在一万以上，短短半个月内销量过万，十个月内销量超过十万台，十四个月销量超过十五万台，即便是在错综复杂的2021年，它也创造了超过13万辆的销量，创造了“星瑞速度”，成为了中国最受欢迎的车型之一。
除了销售成绩外，星瑞还弥补了中国汽车在12万元以上车型的长期空白，与速腾，朗逸，卡罗拉等主流合资车展开了激烈的较量，其中，单月的市占率达到了2.91%，十月的销售成绩也进入了轿车排行榜前十。星瑞以11.37-15.27万元的价格，一举冲进了“两逸一拉”等传统轿车领域，其中，高端车型的销售比例达到了66%，平均价格超过了13.4万元，远远超过了轩逸（121万元）、朗逸（112000元）、卡罗拉（111万元）等合资车，突破了中国轿车市场“10万元上限”的限制，占据了合资市场份额，站稳了与合资家轿的地位。
随着合资品牌的持续下挫，星瑞以价值为“护城河”，突破了自主轿车的价值壁垒，成功挤压了合资车型的生存空间，提升了自主品牌的号召力，彰显了中国“敢为”的精神，用科技和高价值颠覆了合资轿车的格局，给家轿市场带来新格局、新价值和新标杆。
星瑞在产品与营销上的“敢为”与颠覆，在用户交互体验上也有了新的突破。星瑞在星瑞用户中，60%都是30岁以下的年轻人，在购车、用户、车生活等方面，都打破了传统的汽车观念，颠覆用户服务生态边界，打造高价值感、高获得感的升维体验。例如：鉴于消费者在购买之前的犹豫和犹豫不决，星瑞推出了“先租后买”、“不比不买、不买、不买、不买”、“我要打十个”等深入体验，为用户提供更深入、更优先、更无忧的试驾、对比体验；为保障购车用车无忧，还为用户打造2年7.8折超高保值回购等政策，减轻用户购车焦虑。
除此之外，星瑞还推出了 CMA Day、快乐星 TALK等品质生活互动体验，以及跨界携手三星堆、发起全民造车运动等，用更多元、更高品质、更具特色的服务生态拓展了用户与车的关系，打通用户与品牌的沟通壁垒，以更深层的情感联结积累下良好的口碑。
从“没有竞争，没有尝试，没有销售”到“我要打十辆”，从“2020中国年度最佳汽车”到“C-NCAP5星安全碰撞”，从“大众共同打造汽车”到“CMA DAY”，星瑞凭借一系列的产品力和互动，在消费者的口碑和拥趸中积累了坚实的口碑和拥趸，以超越级别的颠覆实力赢得了行业支持与认可，成为可与主流合资并驾齐驱的家轿新选择。星瑞的每一次突破，都是对“中国明星的勇气”的诠释。
从星瑞产品、市场、用户等多个维度来看，中国星的崛起，已经突破了以往的“高性价比”战略，真正做到了“高价值”。中国汽车行业急需一款“敢为”、锐意创新、敢于突破的旗舰车型，它将带领中国汽车企业勇敢地向国际主流汽车发起挑战，为中国汽车的“价值”而奋斗，将中国的汽车产业发展壮大。
