[技术大讲堂]第12期：“碰”出五颗星——哈弗H8安全硬实力
9月11日，2015年度第三批C-NCAP评价车型结果发布。这也是《C-NCAP管理规则(2015版)》改版后，进行测试的第一批车型。哈弗旗下的高端SUV车型哈弗H8荣获五星评价。那么，哈弗H8是凭借怎样的实力，“碰撞”出五颗星的优异成绩呢？本期的技术大讲堂，将为您一一解答。
什么是C-NCAP:C-NCAP的英文全称为China-New Car Assessment Program，及中国新车评价规程，2006年由中国汽车技术研究中心正式组建。C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能试验的一项测试。
C-NCAP的测试主要有四项，也是哈弗H8本次经历的四项考验。
1.正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，哈弗H8的引擎舱吸能溃缩，前排气囊弹出，挡风玻璃完好；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。
2.正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，上顶梁没有变形；A柱及前车门也无明显变形，乘员可以在第一时间自救逃生；前排双气囊正常弹出。
3.可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，碰撞后，左侧车身向内小幅凹陷变形；上顶梁、车顶等无明显变形；前后排假人坐姿正常，头部与受到侧气帘的有效保护。
4.鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常。
根据以上四项试验的数据进行计算，最终哈弗H8获得了54.4分，五颗星的优异成绩。据了解，此次发布的评价结果共有七款车型。其中，获得五星评价的车型仅有三款，分别是哈弗H8、马自达阿特兹和MG锐腾。而宝马2系多功能旅行车、帕杰罗劲畅和东风风度MX6均获四星，双龙爱腾获三星。
接下来，我们就来看看哈弗H8这个大块头到底有着怎样的安全硬实力呢？
坚固的车身结构：
我们知道，当碰撞事故发生时，车身是保护车内人员安全的第一道屏障。哈弗H8采用了“3DP车身设计”，有着高刚性和高效冲击能量吸收结构，高强钢比例达到60%以上。无论是遇到正面碰撞还是突如其来的侧面碰撞，如此坚固可靠的车身结构能够有效的将车内人员受到的冲击减小到最低。
全方位安全气囊：
哈弗H8安装有前排双安全气囊，当发生正面撞击时，气囊会在第一时间打开，利用气囊后部的排气孔产生分流效果，吸收碰撞能量。全排侧安全气囊，能在发生撞击的瞬间充气，缓解冲击能量，在发生侧面撞击时，有效保护驾乘人员的髋部和肩部。
另外哈弗H8还安装有前后贯通式气帘，在发生侧面碰撞时有效避免前后排成员头部和侧窗玻璃直接接触，降低头部在碰撞中所受的伤害。
大尺寸制动盘：
此外，哈弗H8还安装有双预紧安全带、后排限力安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置等被动安全装备，可充分抵御各种风险。
随着汽车成为人们日常出行的首选交通工具，车辆安全配置也越来越多的受到消费者的重视关注和重视。
为了有效的保障行车安全，哈弗H8除了拥有可靠、齐全的被动安全配置外，还配备了AFS智能氙气灯光系统、博世第九代ESP、TPMS胎压监测等主动安全配置，大大增强了车辆安全性。
由此可见，哈弗H8在C-NCAP新规则下的第一“碰”，“碰”出的是五颗星的优异成绩，体现的是科技与制造工艺的硬实力。作为哈弗家族的旗舰车型，哈弗H8自研发之初就按照C-NCAP五星、E-NCAP五星、A-NCAP五星安全标准设计，实现了安全设计全系无差别，为的就是给予消费者最为可靠的行车安全保障。
