“换皮”思域还是全新产品，广本型格能否撑起“运动”之名？
如今的汽车市场，年轻化正在成为趋势。根据公安部交通管理局发布的数据显示：截至2020年底，18-24岁驾照持有人数量超过4000 万。这一数据展现出了中国汽车市场年轻用户群体的潜在购车规模。但限于收入水平与物价水平，多数青年消费者的购车预算还是集中在10万-20万元区间。想花10万-20万元，买一辆个性化、运动型的轿车？市场上有不少选择，雪佛兰迈锐宝、东风本田思域、广汽传祺影豹、领克02 Hatchback都在市场上有不错的反响。
但所谓鱼和熊掌不可兼得，既运动、又舒适、还能提供不错配置的产品，市面上基本没有。2021年底广汽本田旗下运动型轿车型格正式上市，新车售价区间为12.99万-16.69万元。在这款车的宣传上，广汽本田似乎希望将运动、舒适、配置、空间等多个要素集成，给消费者一款“超大杯”。但型格能否撑起广汽本田的“野心”？近日，新京报贝壳财经记者体验到了这款基于本田全球车型思域升级打造的新产品。
与思域出于同源平台但非“换皮车”
外观设计年轻、配置丰富、用料提升
广汽本田型格（INTEGRA）并非“横空出世”，无论是名字，还是其产品平台都有迹可循。上世纪八十年代，香港的街头巷尾，曾驰骋着一款本田的双门轿跑，它的名字正是INTEGRA，如今，广汽本田将这个名字“复活”，并将其赋予到与本田全球车型思域同平台生产的量产车上，正反映出企业对这款产品的希望。
广汽本田型格驾驶位仪表盘展示 企业供图
配置方面，型格搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实现手机远程控制、语音控制、车家互联等多项功能。主动安全方面，型格搭载了Honda SENSING安全超感系统，支持自动跟车、车道保持、盲区检测等功能。这套辅助驾驶系统在实际应用中，也让人颇有信心。被动安全方面，型格采用了铝合金和高张力材料，并强化整体车架结构强度，实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，同时车辆全系标配10个安全气囊。
冠以性能之名但也想提升舒适感
80km的道路试驾后 型格更让人感觉像是一个“阳光大男孩”
近年来，思域被很多用户、车评人称为紧凑级运动轿车的天花板。虽然仅仅应用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了并不主打性能的CVT变速箱，但车辆一直在赛道上有相当不错的表现，同时其可改装空间也比较大。而在型格这款车上，能否再现思域，甚至是曾经INTEGRA的荣光呢？
记者作为一名8代思域的车主，在约80km的高速、城市道路试驾体验中，感受到了脱胎于思域平台的型格车型在跨越10余年的岁月后，带来的另一种体验。
广汽本田型格尾灯与铭牌展示 企业供图
如果说老款思域更像是一个敢于战斗，一往无前的运动员，新款型格就像是一个阳光大男孩。
虽然没有老款思域那么极致，但却在努力满足你的一切需求。
在80km的道路试驾后，记者感受到了广汽本田想要赋予型格相当不错的运动属性，又希望提升它的配置、舒适感，满足消费者日趋丰富、多元的需求。但如何在有限的成本上同时满足消费者对舒适与运动这一对略显矛盾的需求，厂家所做的努力能否获得消费者的认同，仍需时间与市场给我们答案。
