试驾性能小钢炮，别克威朗Pro，GS
关于试驾感受，最让我记忆深刻就是动力了，简直就是小钢炮，别克全新的1.5T四缸发动机，动力真强，184的马力配到这车子堪比别克SUV2.0T的车型，零百加速仅需要7.7秒就是厉害，起步轻踩油门发动机响应非常，提都有推背的觉。CVT变速感觉比较平顺，没有顿挫，行过程，动力源源断，控自如，方向盘精没有位，起来操控方面真算得上一流。最主要的还置声浪，一加油门嗷嗷的，这点是拉哦。
悬上吐的人多，说不是独立悬，但开起来后感觉还行，调校很好软硬适，毕竟才十万的子。
这子配置方面还是很的，试驾过程中很配置都不会，除常规主被安全置以，辅驾驶置很哦，门的窗还有头顶天窗居然都可以语音去打，像媒体、安吉、PD行人识别、自动泊、并辅助、车道离预警、主刹车都有置，还支持远程解锁与启。
新款朗的身尺比起款的尺寸是了一些，但空间上真是了很，我这威朗车主深有体会，后排1.75m身高，保证适的姿后，腿部有两拳距离，头部有一多的距离，宽敞感觉，有点像做到君威里的感觉。
内饰上我比较喜欢连屏，这个比较引我，功很强。内整体黑色，采红色缝线点缀，运风十足。不得不说别克在子内上的诣是挺高的。
耗吧，现在别克型油真心高，的老威朗区行还不到7L，这款子配置钢链CVT变速箱应该更一些。
具体怎么样下来一起看吧！
相比较老款新款的威朗Pro还是有很大变化的，这款GS版本的前进气格栅以及下包围都经过熏黑处理，整体看上去特别的运动。
最美的角度拍摄，全LED的大灯很犀利吧！
侧身线条笔直流畅 ，立体感非常强。
车尾看上去比较大气，层次感非常强。尾灯内部比较精致，造型与前大灯相呼应，全部采用LED光源。
改装的这个黑色尾翼真是拉风哦！排气管没有露出来，采用隐藏式设计。
黑色的双五幅轮毂配上红色卡钳，感觉将运动进行到底。
黑色的内饰采用红色缝线装饰，添加了许多运动气息。整体看上去比较简洁。皮质与翻毛皮混搭的座椅舒适性和包裹性都非常好，具有电动调节加热功能。
门板采用皮质包裹，下方储物隔间很大哦
皮质包裹的三幅平底式多功能方向盘，手感很好，转向很轻，上面功能按键丰富。
最大的亮点就是双联屏的设计了，相比老款车型科技感实现大幅提升。显示效果很清晰。中控大屏搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技，功能十分强大。很多人会说遮挡实现，其实一点也不会的，平视过去基本和引擎盖平齐，这样的计为子节省了很的空哦，着也大上些。
中控屏下面采用旋钮的控制方式，很简洁，也很方便。并配有双USB接口和一个点烟器接口。
档把这块感觉没有老款那么大气，但是空间是大了很多，非常的实用。
流媒体，我最喜欢的一个配置了，看着非常的清洗，晚上也一样哦。
后排座椅比较厚实，舒适度也不错，中间座位还配置了头枕，这点做的不错。
地板凸起不是很多，配有空调出风口和USB接口。
后排空间真是比起老款的大很多，腿部还有接近两拳多的距离。
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