自带“闯关东”BUFF，，唐DM-i日行千里也轻松
时隔数年，胖哥再次踏上东北穿越之旅，与此前的行程都选择硬派越野车出行不同，这一次胖哥选择的车型是比亚迪唐DM-i。或许有人会说，这样的选择让胖哥的“硬派”人设坍塌了？实则不然，先一起看看胖哥为什么会选择和唐DM-i一起重闯东北吧。
胖哥，为什么这一次没有选择硬派越野车或者皮卡？
我确实更喜欢硬派车型，像我们之前也都是选择的H9或者皮卡，但是硬派车型在城市道路的实用性和舒适性都比较一般，为了能够评价一些更贴近大家使用的车型，选择了最近关注度很高的唐DM-i。并且我想混动车在寒冷地区的表现，应该也是大家比较在意的。
您对这一次的东北穿越的表现有什么期待？
确实已经有几年没走东北边境线了，现在回忆之前的行程还是历历在目，主要是看见雪就会很兴奋，加上东北的美食也确实不错。另外一部分肯定就是整个行程，唐DM-i的表现了，尤其是走雪地，以及能遇到的各种非铺装路。
您对唐DM-i在行程中的表现有什么期待吗？
最基础的部分就是空间和动力的表现，能不能满足我们的装载需求，以及满载情况下的动力和续航表现，尤其是在寒冷地区衰减是否严重。其次就是它更方面的配置，车机啊，座椅加热之类，在东北之行中的帮助会不会很大。最后就是在不同的道路环境下，唐DM-i的整体动态感受，应对非铺装路的时候，能不能有过硬的表现。
初入东北，皆是未知
放眼望去全部都是“磕头机”的地方，就是石油城大庆了，如果说有水的地方就有人，那么有石油的地方就有工业。作为一种不可再生能源，除了工业技术用途，石油在全球范围内最大的用途之一就是汽车使用的汽油，但是得益于像DM-i一样的混动系统的出现，人类正在逐渐摆脱对石油的依赖。驾驶着唐DM-i来到大庆，就像带着新能源的里程碑来到大庆。或许未来还会有更多自主品牌混动系统诞生，但是比亚迪的DM-i混动系统，已经开始了在这条道路上的探索，也注定成为自主品牌混动系统的先导者。
