动力迅猛直接，智能科技加持，小鹏P7试驾体验
作为新能源的头部车企，小鹏在市场上备受关注，从G3到P7消费者也看到了小鹏不断的进步，但是笔者一直没有机会体验一下，恰巧近期参与了小鹏的试驾体验活动，给大家分享一下试驾小鹏P7的感受。
小鹏P7在外观方面与普通燃油车差别较大，从视觉直觉感受上看，小鹏P7车头前机舱比较修长，后尾拥有溜背造型，整体比例非常的协调，整车外形动感十足，整体运动的造型使得小鹏P7无论是在静止状态还是行驶过程中都能彰显出其运动定位。
从数据方面来看，小鹏P7整车尺寸为4880/1896/1450mm，轴距达到了2998mm，内部空间表现优异，无论日常使用还是商务接待都可以轻松应对。
除了修长运动感十足的造型，小鹏P7外观最吸睛的就是贯穿式头灯，车辆还支持不同的点亮方式，支持“灯光秀”，官方称为：智能灯语，前后后LED贯穿灯搭配流线造型整车科技感十足，非常符合新能源车型的调性。
内饰部分，小鹏P7为用户提供了运动红、炫酷黑以及典雅米这3种配色，本次试驾车型采用了典雅米，营造了温馨的氛围感。内饰用料比较考究，能触摸到的地方都是软性材料覆盖。小鹏P7方向盘采用了掏空设计，材质上真皮和硬质材料结合，试驾刚接触的时候需要有个适应过程。
车内的实体按键不多，大部分功能都是通过车内中控屏来进行控制，小鹏P7中控屏幕的尺寸达到了14.96 寸，分辨率达到了 2400x1200，显示效果非常棒，中控屏搭配Xmart OS 车载系统，反应速度、智能化和人机交互操作都令人满意。小鹏P7实现了全场景对话， 拥有更加智能的交互体验，车机语音交互可以轻松实现乘坐区域的不同需求。小鹏P7的 仪表屏幕的尺寸达到了 10.25 寸，显示信息也非常丰富，电量、充电后行驶里程、耗电能耗等一目了然，科技范十足。
全车共搭载18个原装进口丹拿扬声器，由丹拿专业设计布置方案， 全方位创造身临其境的沉浸式音乐享受，在车内演绎舞台现场场景。 独有的仪表台可升降扬声器，营造座舱内满满的仪式感。
驾驶感受方面是最让我印象深刻，小鹏P7的换挡方式采用怀挡模式，没有传统的点火开关，踩住刹车踏板，挂下D档就可以启动车辆，我是第一次驾驶新能源车型，行驶过程中的静谧性让人满意。小鹏P7采用前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架，我试驾过程中途径环湾等高速路况，行驶质感非常稳健。
车辆行驶踏板比较轻柔，但是加速感来得比较直接，在试驾的这几天过程中，充沛动力加上变道辅助功能，使得变道超车非常轻松。小鹏P7搭配前后通风盘式刹车，同时开启能量回收模式，刹车踏板初端比较软，再踩下去就比较直接，需要适应。
小鹏P7搭载了永磁/同步电机，并提供了单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机的最大功率是267马力，峰值扭矩是390牛·米，本次试驾的是后驱版本，试驾过程中正好雨雪天气，但是行驶也没有出现甩尾等现象。
在续航方面，小鹏P7匹配了容量为60.2kWh的磷酸铁锂电池组或容量为80.9kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程可达到480km、562km或670km。
在短暂的几天试驾过程中，小鹏P7让我充分感受到了国产新能源的真正实力，当然还有很多需要提升的地方，但是我们更多的应该去肯定新能源车型的进步，也希望对小鹏P7有兴趣的朋友可以到店里试驾体验。
