（原标题：秦PLUS，EV冠军版配热泵空调，跌入13万内，值不值？）

和目前比亚迪秦PLUS家族炙手可热的DM-i车型相比，EV车型最近似乎没那么火，尤其是在家用车市场被DM-i车型抢走了不少风头，其中有一个重要原因是秦PLUS EV好久没出新款了，不过这一次秦PLUS EV冠军版的推出，再次将这款EV车型的热度带了起来。

不过相比几何、AION品牌的同级纯电车型，秦PLUS EV冠军版入门款在动力和空间方面并不占优，例如几何A入门款电机功率就达到了150kW，而秦PLUS EV冠军版入门款只有100kW，只有顶配车型才配备了150kW电机；AION S拥有超过4.8米车长以及2750毫米轴距，比秦PLUS EV冠军版更长，更宽敞。当然需要注意的是，这些差异在秦PLUS EV冠军版入门款12.98万元的价格下，就显得不那么重要了，毕竟在各方面接近的情况下，至少要比对手便宜了1万元以上，而这1万元对于一台10多万的纯电A级车来说，足矣影响家庭用户买车决断，更何况在国内纯电市场比亚迪本身就是“老大”，所以在用户眼中秦PLUS EV冠军版多少会显得更值一些。

结语：

秦PLUS EV冠军版上市，整体变化还是比较直观的，主要集中在配置以及动力的升级上，用上了热泵空调和更高效的八合一电动力总成，带给用户的好处就是续航更准了。此外，在用户最关注的入门版车型上，在同样能够享受到以上升级外，价格还比之前降了1.2万元，买“秦PLUS EV”的门槛更低了，而12.98万元的价格放在同级纯电车型中也要更便宜，所以综合来看，这次秦PLUS EV冠军版确实更值了。