94.9万起！BMW，i7，eDrive50L上市！
如果有一辆BMW i7
比60L顶配车型便宜50万
但是理论续航只少了10km
那你会不会有一点点心动？
BMW i7 eDrive50L上市了
领先型只要94万9千元
比顶配车型便宜了三分之一
CLTC标准下续航里程640公里
在动力上BMW i7 eDrive50L
应用第五代BMW eDrive电驱系统
采用后置单电机的结构
综合最大输出功率为335千瓦
峰值扭矩高达650牛·米
跟60L的前后双电机比
续航差距几乎可以忽略不计
零百加速也只差了不到一秒
宝马这波新款全是诚意
仅需50分钟电量即可从10%充至80%
充电过程如此高效
得益于电池热管理系统
可在充电前为高压动力电池加热或冷却
自适应双轴空气悬架和电控减震器
能有效提升驾乘舒适性及安全性
为了实现L2级高级驾驶辅助
全车共计搭载了
超过30个超声波、近程远程传感器
并首次配备Mobileye
800万像素车载摄像头
不但减少了前置摄像头数量
还将分辨率提高一倍
后排的BMW悬浮式巨幕
不仅引入了爱奇艺
还成为了第一个
安排了华为应用市场的合资豪华品牌
和高配车型一样
车门装饰板、中央扶手的基础结构
也采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料
最大限度地减少材料的使用
与传统材料相比，最多可减重50%
中控台支撑部件采用天然纤维材料
重量比同等塑料材质轻30%左右
还可以降低二氧化碳排放
车门板的下部结构
前包围内衬盖板及周边结构部件
前脸格栅边框
均由可重复利用的材料制成
车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板
表面材料纤维则来自可回收塑料瓶
座舱内地板覆盖物由合成纱线制成
原料Econyl取材于海洋回收的渔网
磨损的地板、以及可再生塑料
与传统石油基尼龙生产相比
碳排放减少约80%
各位精神股东不难发现
新车有超高的性价比
如果不选择90多万的入门车型
愿意多花20万左右
选择50L的高配车型
那和60L顶配的差距就只剩下
后排遮阳帘、座椅按摩
后排腿托、整体转向、星空天窗
等等几个零星配置
我不知道别人怎么想
反正如果有人送我一辆i7
我肯定是不挑50L还是60L
