只有极氪X才是紧凑级豪华产品？
4月12号，极氪X正式发布了价格。新车包括三款车型，五座后驱ME版售价18.98万，五座四驱YOU版售价20.98万，四座后驱YOU版售价同样也是20.98万。极氪X车型版本不多，版本划分清晰，价格跨度不大，消费者不容易有选择困难症。
极氪高管曾说过，极氪不做20万以下的车型，再加上极氪X的上市发布会上各种亮点一波接一波，号称新车拥有100多项全系标配；所以，当价格公布后，许多人都觉得新车好便宜，听说不少同行都下单了。
不过，需要注意的是，并不是意味着20.98万可以买到最满配的、最高级的极氪X，比如，就算是售价最贵的20.98万的版本，也需要花钱来选装两款外饰色、一款轮毂，以及智能感应自动门套装和智享交互科技套装。
其中，智享交互科技套装的核心部件是B柱上面同时集成的一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。基于此，用户通过面部识别，就可以解锁和落锁车辆。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互。
但是，从4月12日至5月31日，所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。
同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。如果真想买极氪X，那么，在5月31日之前花2000块下定，还是挺划算的。
极氪X上市发布会的一开始，炮火就怼向了BBA。极氪认为，紧凑级豪华市场只有豪华品牌，没有豪华产品。换句话说就是，BBA的那些紧凑级产品并不豪华。想来可能也真是，花30万左右买奥迪Q3、宝马X1，你最想买的是不是那个标，以及它们的“脸”？
讽刺完BBA后，就开始自夸了：极氪X，紧凑级真正的豪华产品。从产品实力来看，极氪X确实刷新了紧凑级产品的天花板。
极氪在设计的细节，下了很大的功夫，来给用户提供更加高级的观感体验。外观层面，以车侧为例，极氪X采用了无框电动外后视镜、无框车门设计、无门把手设计、隐藏式电动充电口盖等，营造了一个非常简约纯粹的侧面。
来到车内，玫瑰金B柱挂钩、飞机拨杆车窗升降器、眼镜盒等细节，充满了时尚单品的轻奢味道。能把一款紧凑级SUV的设计细节，做得如此用心，非常难得。
从整体来看，极氪X的设计也挺不错，无论是比例、还是姿态，以及所营造出来的怪怪的、又蛮可爱的个性潮感，都给人眼前一亮的感觉。
值得一提的是，极氪丝毫没有BBA的那种套娃设计，它目前的三款车型，极氪001、009和X，都长得各有千秋，也都非常符合自己的定位。极氪001作为一款中大型猎装车，有犀利的运动冲击态势；009是豪华MPV，就有着尊贵感；X定位年轻人群体的紧凑级产品，则是既时尚又有点可爱。
极氪X是有史以来最快的紧凑级豪华车。它搭载四驱双电机，最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛·米，百公里加速时间仅需3.7秒，不仅远快于奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA这些热门豪华品牌紧凑级产品，也比奥迪RS3、AMG A45 S、极星2等这些性能燃油车或电动车，更快。
制动能力上，极氪X采用IPB智能集成制动系统，百公里制动距离34.5米，响应时间比传统制动系统快2倍，仅150毫秒。而在底盘领域，极氪X是四轮独立悬架，配置优化路感的液压衬套，最大横向G值达到了0.94G。此外，极氪X还拥有极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从官方给的数据指标看，比传统的相关系统表现更优秀。这些与操控的配置，极氪X全系标配。
极氪X还做出了许多新体验。座椅层面，极氪X是豪华紧凑级市场第一款四座车型；为增加空间利用的更多可能性，新车后排座椅可以一键电动向上翻折，从而增加31%空间；副驾座椅是同级唯一4D零重力座椅，其默认躺卧角度是28度，躯干与腿部呈124度，此外还有22项电动调节、3挡座椅通风与加热等。
智能灵动中岛也是极氪X一个非常有意思的创新设计，它是位于座舱中央通道的部件，可以滑行，滑行行程205毫米，3秒就可完成滑移，前端还集成了50瓦无线充电。这个东西的作用可能出乎你的意料，它的目的是让主副驾可以在车内更方便地移动，比如，在狭窄的停车场景，可以摆脱单侧车门打不开的烦恼。
另一个可以移动的东西，是极氪X的中控屏，不过，这个不算很稀罕，去年，我就在荣威第三代RX5上看到这种设计。
在紧凑级产品里让人觉得稀罕的是冰箱，而且极氪X的冰箱是真的冰，最低温度可低至零下15度，比宾利添越的冰箱更制冷。
极氪X还有一些产品亮点，限于篇幅就不一一列举了。总之，极氪X一系列的东西，真的给人很哇塞的感觉。稍微有点让人没那么开心的是，极氪X虽然已经上市了，但它的交付要到6月份，和目前业界“上市即交付”的新节奏相比，有点慢了。
但好饭不怕晚嘛，你觉得极氪X是碗“好饭”吗？
