（原标题：捷豹XFL：再降真没利润了，全系2.0T+8AT，不火？）

捷豹与路虎算不算是BBA的对手呢？至少从价格级别定位上来看，捷豹在标准框架里的轿车与SUV都是针对BBA的各自序列开发的，而专注于SUV市场的路虎是每一款都比BBA高半级，就连全尺寸市场的揽胜也是如此。但定位高归高，这两个英国品牌素来有“七折豹八折虎”说法，而今天这款捷豹XFL也常常被认为是“赔本赚吆喝”的高颜值选择，趁着这轮燃油车的集体促销，咱们这就来聊聊真没什么利润的捷豹XFL。

捷豹XFL在视觉上应该算那种喜欢的人很喜欢、不喜欢的人很排斥的类型，它坚持着欧系GT跑车所喜欢使用的长引擎舱结构，在5102/1890/1456mm(3100mm)的尺寸中突出着运动化的一面，而天生自带的导流内扰流板、下格栅扰流分层以及后保险杠内导流槽等等也会再度强化运动属性。

写在最后

捷豹XFL应该算是款高开低走的产品，它突出的英伦运动轿车风格在最初是征服了不少国内消费者的，也是因此，国内有了一批忠实的捷豹车迷，而且从产品的设计来看，高颜值会是它征服市场的一大利器，车载功能与内部装饰也从路虎那里学来了不少好东西。还要问在连续终端优惠后它为何还是销售惨淡，除了“七折豹”的保值率问题外，奇瑞在合资端的品控也是不断遭受质疑，想要打一场翻身仗，光靠价格恐怕还是差点意思。