（原标题：入门价下调1.3万元，哪吒S能否打开品牌向上的瓶颈？）

具体来看，新车依旧沿袭了运动的设计风格，半封闭式中网搭配两次犀利的前大灯设计，看上去非常有攻击性。车侧的无边框运动车门、隐藏式门把手等细节，也带来了满满的运动气息。空间上，新车的轴距达到了2980毫米，妥妥的中大型轿车身板。要知道诸如比亚迪海豹（2920mm）、深蓝SL03（2900mm）的轴距也仅仅在2.9米左右，因此空间表现丝毫不用担心。

如今，哪吒S新增车型到来，进一步拉低了该车门槛，这对于消费者而言，显然是一个好事儿。一方面，新车的到来填补了哪吒S在20万元以下市场空白，这也是目前市场容量最大的细分市场之一。另一方面，更低的门槛，对销量拉动也有一定促进作用，有助于哪吒S家族车型的上量，对于销量的提升以及品牌向上都有促进作用。但正如前面所言，哪吒S也面临着不小的市场压力，能否冲破品牌向上瓶颈还得多观察一下。

《车壹圈》认为，随着国内新能源市场竞争的加剧，尤其是特斯拉降价之后引发同行跟风操作，让不少品牌压力倍增。其中，哪吒汽车就是其中之一。从哪吒汽车的市场表现来看，虽然销量说得过去，但高端车型上量不明显一直制约着品牌向上。而此番哪吒S新车型的推出，进一步降低了购车门槛，对于销量有一定的刺激作用，至于实际效果有多大，还得再观察观察。