（原标题：奇瑞新能源销量跌近7成，无界PRO月均不过百，该问责谁？）

或许也可能是缺乏感染力的品牌故事，奇瑞新能源一直在主攻A00入门市场，打走量战，此前的艾瑞泽e、大蚂蚁等，汇集10-20万元区间，冲击中端市场的车型无一例外，均以惨淡结局收场，只能被迫在低端市场徘徊。

我们相信，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语曾对新能源品牌非常看重，只是无界pro没有起到带头作用，细究你会发现它的颜值、性价比、营销似乎都没踩在“点”上，而且车价虚高，这对年轻消费者来说就很不友好，销量低也就不难理解了。

车评观察

在车评社看来，奇瑞新能源的销量下跌，既包含无奈也有惋惜。正向理解，由于产品低端、品牌形象提升难，一旦单一市场遇冷，销量下跌也是情理之中的。

但同样布局低端市场的五菱，却展现出了强大的拼搏力，通过加速推出新车，保持相对合理的定价策略，来保持竞争力。对于奇瑞新能源来说，改变迫在眉睫，毕竟在新能源赛道对于奇瑞来说，奇瑞新能源更像是起到中流砥柱作用的基石。