红旗H7的整车综合素质也非常的不错
在国内的汽车圈中一直流传着这么一句话，"对于汽车而言，多一个缸就代表多了一份尊严"。没错，发动机作为一辆汽车之中最核心的部件之一，它对于汽车的重要性是相当地重要，再结合上发动机气缸数越多就会有着加速性能更好和工作时更为平稳的优点，很显然发动机缸数越多的汽车必然越受欢迎。不过，由于国内车市中那些气缸数大于4缸的车型普遍都是定价比较高的豪车，比如说6缸的奔驰E级起步价就达到了60多万，所以国内绝大多数爱车人士对于超4缸发动机的车型都只能远观。
但是，世事无绝对，现目前国内并非没有便宜的6缸车存在，像我们今天要谈论的红旗H7的顶配版本，它就是最便宜的6缸轿车，身为顶配的它不仅不足32万，同时国六改款归来的它还比奔驰E级更长，并车配备了13颗BOSE音响。由此可见，顶配版的红旗H7无疑是一款非常具有产品力的C级车。那么顶配版的红旗H7的产品力到底有多强呢？下面就让我们一起来剖析一下它吧！
首先，作为一款比奔驰E级更长的C级车，红旗H7最直观的优点就是看上去非常有气场了，它所具有的5095mm*1875mm*1485mm的车身长宽高，辅以立体感十足的红旗车标所能够彰显出的气场一点也不比奔驰E级要差。不过可惜的是，红旗H7相较于奔驰E级而言更注重载物空间，它的最大轴距仅达到了2970mm，从而导致了红旗H7在乘坐体现上腿部空间并没有轴距达到了3079mm的奔驰E级优秀，但整体的乘坐空间表现却是达到了C级车该有的水准。当然，值得一提的是，顶配版红旗H7所配备的真皮座椅具有的包裹性和支撑性都比较优秀，且还配备了13颗BOSE音响，并对底盘悬架做出了近3成的软性调校，它所具有的乘坐舒适性非常的优秀。
其次，红旗H7尽管只是一款国产车，但是红旗却是少有的一个高端品牌，因此红旗H7在市场上的定位是趋向于高端和豪华的。而定位为高端和豪华的红旗H7虽然整车的做工不及同级一线豪车中的奔驰E级那么细腻，但是它内部空间所采用的软性材质、皮质和高档材质却并不比奔驰E级要差，它整车所具有的奢华气息是配得上它高端豪华的定位的，它相较于同价位的大多数车系都有着内饰更上档次的优势。
然后，红旗H7的整车综合素质也非常的不错，就拿我们今天所剖析的顶配红旗H7来说，它除了配备了6缸发动机之外，同时配备的零部件、技术、底盘和变速箱都是非常成熟的，它整车所具有的可靠性非常的优秀。而且，红旗H7在操控、隔音、安全性和配置等方面的表现都十分不错，是一款综合素质比较优秀的C级车。
最后，顶配红旗H7还值得一提的就是它所配备的那台V6发动机了。顶配红旗H7搭载的是一套3.0L V6+6AT的动力组合，整套动力组合虽不够先进，但是胜在成熟稳定。而H7的这台V6发动机所能够爆发出的231马力和300N.m的峰值性能是足够强劲的，使得H7在动力性方面有着同级一线的表现。当然，高排量意味着油耗高，顶配H7的3.0L V6车型的百公里油耗在11L左右，燃油经济性并不是很出色。
