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购车首选ID.7,VIZZION不会错,它才是当下佼佼者

(原标题:购车首选ID.7,VIZZION不会错,它才是当下佼佼者)

科技给汽车带来哪些变化?近几年随着汽车的消费主力群体不断年轻化,年轻人会被一些高颜值高科技感的产品所吸引,此时就有伙伴要问一汽-大众纯电车型到底值不值得买?这是我经常会遇到的问题,今天,我就带大家体会一下即将上市的ID.7 VIZZION,各位便会明白。


自由知性的外观

ID.7 VIZZION的外观,在一汽-大众的车型里是很招年轻人喜欢的类型,自由知性运动感十足。一台车都是全新设计语言,通过采用标志性的V型前脸设计,简洁的造型化繁为简显现出大气,让ID.7 VIZZION看起来质感十足,瞬间提升了好几个层次。车头大灯从珠宝设计中汲取灵感,里面有18颗远光LED灯源,这些灯源均可以独立控制,这些灯源可以根据传感器信息自动调节明暗,很像我们灵动的明眸,这样不仅彰显了ID.7 VIZZION的辨识度也让这台车的层次感更强了,并且尾灯的设计特别立体,还是很有个性的一款车。ID.7 VIZZION还在车头提供了前备箱,放一个大双肩包或者行李箱不成问题。从车身侧面来看,它自由的车顶线一气呵成,从头至尾自由流淌,让我们仿佛能看到风吹过沙丘,用时间塑造而成的非凡之美,还是有些美观的,这样的设计除了增强了美观的造型之外,也带来了超低的风阻系数。

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ID.7 VIZZION采用3D Surface LED立体悬浮尾灯,细节在于采用了先进的导光体材料,车尾形成了流畅的发光灯带。车尾灯造型上采用了非常具有韵律感的结构,亮灯时层层点亮像张开的羽翼一样。总的来说,这辆车在外观方面确实深受年轻人的喜欢。



简约宽适的内饰

ID.7 VIZZION的内饰设计加入了多项醒目的设计元素,运用全新的设计语言让车内更有简约、宽适的氛围,ID.7 VIZZION内饰采用大面积的软质材料包裹,车内座椅流动感更强的设计,头枕上还绣有一汽-大众ID.的铭牌,宽大的坐垫加上软质材料的内部填充,坐上去还是有良好的承托及舒适性的。档次感方面,ID.7 VIZZION搭载了我们比较熟悉的悬浮式中控屏,15英寸是该车型的标配。15英寸的中控屏内置了智能网联系统,系统功能丰富,其中智能语音交互非常好用,它可以快速完成驾乘者下的指令,进一步提升出行的安全。

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ID.7 VIZZION的出色配置

全系还标配了全新一代ID.7 VIZZION超级辅助驾驶系统,对于不喜欢驾驶过程中被干预的朋友,也可以在车机中关闭智能驾驶辅助功能,不过辅助驾驶系统在行车时还是非常实用的。后排空间也是足够给力的,车顶采用超大尺寸的智能感光天幕,为车内提供了非常高的通透度,但是由于造型原因,没有车顶遮阳帘,所以非常能够保证车内的采光。ID.7 VIZZION的后排地板高度很合适,几乎是豪华型,如果如果后排乘坐3名乘客,中间乘客的舒适性也是非常不错的,坐姿很舒展。

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ID.7 VIZZION的贴心细节

ID.7 VIZZION的细节方面还是比较贴心的。实际体验下来,绝对动力表现确实非常不错,ID.7 VIZZION搭载了智能扭矩控制技术,它可以在车辆即将打滑时,提前进行动力的分配和调节,很好地发挥车辆的操控潜能。平顺性方面也非常出色,无论在哪种驾驶模式下,行驶过程中都没有对平顺性产生影响,动能回收的介入也非常出色。刹车脚感整体也非常优秀,绝对制动力输出强度出色,能给驾驶员非常强的自信心。

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而且ID.7 VIZZION还搭载了电池车身一体化技术,总体来讲,会赋予ID.7 VIZZION更强的扭转刚度和更好的动态表现,使得车身的扭转刚度更高,从操控的灵活性、舒适性到nvh都有更好表现,这在高速驾驶、山路驾驶时体现得很明显。


动力方面,ID.7 VIZZION提供了双电机和单电机两个版本,其中单电机版本提供有150kw功率。日常使用非常合适了,出去玩更能让驾驶者放心。



写在最后,ID.7 VIZZION这台车的目标人群其实还挺精准的,一汽-大众ID.7 VIZZION无论是从外观还是内饰,都非常符合我的需求。而且最大续航里程加上快充,也可以很好的满足我的用车需求,我一定要等上市之后入手一辆!