（原标题：拿辆硬派越野上下班代步如何？也不费油）

拿一辆硬派越野当做日常代步通勤车，是不是有点浪费了？其实这也是部分消费人群的用车刚需。

​​有位地产公司老板，专车就用奔驰GLS AMG，因为经历过大货车横推的交通事故，人没事儿，所以就又采购了奔驰GLS AMG作为专车，这的确是一种用车需求，而且以往卖车经验，有很多入手兰德酷路泽、普拉多的客户并非有越野需求，而是为了车辆相对更好的安全防护，他们平常就是用来代步通勤，参考近几年这么多起恶性交通事故案例来看，产生这种心理需求算是人之常情，人对自己好点儿，舍得为自己、为自家生命财产安全花钱一点而都没错。​

​关于车辆防护安全，本身非承载式车身、带大梁的就比城市SUV、轿车更扛撞，还有动力电池安全，坦克500 Hi4-T把动力电池放在了大梁上，四周都有横梁纵梁保护，后部还增加了防撞梁，电池包壳体冲轧钢板熔点高达1500°C，钢板内侧涂装防火隔热层，电芯采用超级隔热材料隔离。

​一句话：长城家的混动系统已经经过市场检验，并且繁衍更新数代，积累了相当经验，还有蜂巢能源提供的三元锂电池，首任车主不限年限/里程保修，整车5年15万公里质保，坦克500 Hi4-T应该可以放心一试了，再说您也得相信持有30万购车预算消费者的实力啊。

那么问题来了，从各项参数来看，坦克500 Hi4-T都优于燃油版本，您说它得定价多少钱？欢迎大家唠唠。

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