比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权？
步入2023年，比亚迪王朝网以秦、唐为始，开启油电同价战略。5月18日，汉家族DM-i冠军版、汉DM-p战神版全面上市，通过三大焕新、标配十大高阶配置以及个性化配置，满足用户全方位需求。
可以预见的是，比亚迪汉DM系列焕新，延续油电同价市场战略，并加推全新款型，战略挺进20万元内，其目的是颠覆主流B轿市场。
究竟，比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权？接下来我们从几个维度先来看看。
销量数据值得参考
首先，我们先来看销量数据。如若是较为关注汽车榜单的小伙伴应该对于比亚迪的汉家族不会感到陌生，毕竟我们时常可以在榜单上看见其身影。
从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”。今年5月，比亚迪汉家族也是售出了2w+的不错成绩。另外，自 2020 年问世至今，比亚迪汉家族累计销量已经突破了 50 万辆。
有着王者混动四驱架构的加持，以及传承了DM-i省油基因，NEDC综合工况下百公里馈电油耗低至5.2L。续航上，汉 DM-p 战神版在拥有200km的NEDC纯电续航基础上，综合续航里程更长达1120km，可以满足用户长途用车的驾驶需求。
汽车网评：
汽车市场素来有“得 B 级车者得天下”的说法，B 级轿车市场更被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。不过，在燃油车时代，国内 B 级轿车市场长期被合资品牌占领。
时到今日，B级家轿市场已经摆脱了合资品牌垄断的时代，比亚迪汉家族就是较具代表的车型。如今更是向着多元化的方向发展，对于用户们来说，更加多元化的产品出现会催生更加多元化的生活场景出现；对于车企来说，更加内卷的时代也会滋生出更加优秀的产品，优胜劣汰自古就是大自然的选择。此次比亚迪汉DM系列更是昭示着比亚迪从合资品牌手中拿回 B 级轿车话语权的决心——剑指主流 B 级轿车市场冠军。
