试驾新EU5，PLUS，续航、造型、舒适全面升级纯电家轿
当下，家庭出行已经成为现代生活不可或缺的一部分。人们对于一辆汽车的期待，已不再仅仅停留在“代步工具”的层面，而是一种全新的、更智能、更舒适、更环保的出行方式。因此，为了回应中国众多家庭对于出行的追求，北京汽车以全新的视角，推出了被誉为“家享真实在”纯电家轿新选择——新EU5 PLUS。
其实自2018年上市以来，EU5系列在短短五年内收获了22万名用户的青睐。续航可靠、舒适性高、品质上乘，是众多用户选择它的理由。如今，新EU5 PLUS在造型、舒适性、续航等各方面都进行了全面升级，为新老用户带来了不一样的惊喜。新EU5 PLUS自8月中旬上市，“悦己”体验官贾冰幽默助阵的新EU5 PLUS吸引了众多粉丝关注。这款售价12.99-14.99万元的新车，不仅是北京汽车在电动汽车领域的最新突破，也是一款真正适合家庭用户的高性价比纯电轿车。近日，小编专门试驾了这款车，感受它的独特之处。
家轿时尚美学 设计符合年轻人审美
从外观看，新EU5 PLUS这些传承和改变都显得更潮流，也都抓住了年轻人的审美点，非常耐看。车头部分采用了简洁的设计风格，凸显了BEIJING品牌标志的特色。一条流星轨迹的装饰条贯穿至前机舱盖，为整车增添了动感与视觉宽度。飞机剪影造型的日间行车灯组和贝壳型锐利轮廓的前大灯，都采用了独特的LED光源，使车辆外观更具科技感和精致感。
车轮毂的设计呈现出像旋风一样的造型，强化了速度感。尾部水平飞翼式后尾灯融入了全新的家族式设计，滑板式样的后扰流板进一步提升了车辆的运动感。同时，新增的后备箱物理按键使开启后备箱更加便捷。后尾部线条纹理的黑色区域提升了整体设计的品质感，凸显出更显年轻时尚的外观。
此外，新EU5 PLUS还提供了多种外漆色供消费者选择。其中，“科技黄”和“泡泡灰”是两种独特的颜色。“科技黄”源于对运动感的追求，具有较高的辨识度，带来强烈的运动感和整体冲击感，突显了新潮和个性的感觉。“泡泡灰”是一种低饱和度的流行色调，与都市高楼林立的科技感融为一体。这种类素色的设计在阳光下看起来非常细腻，同时灰中带蓝，增添了科技感和潮流感。
内饰方面，新EU5 PLUS采用了环抱式科技座舱设计，营造出充满未来感和创新氛围的驾驶体验。悬浮式独立设计的中控台和飞行器排挡杆，将驾驶者带入未来飞行器的驾驶舱内。精致的按键和钢琴烤漆面板的结合，也为内饰增色不少。
体验全新升级 舒适真实用
进入座舱，奔驰同款触控方向盘令人眼前一亮，座椅经过人体工程学调整，有着不错的支撑性。值得注意的是，主副驾驶座椅都具有电动调节以及通风/加热功能，主驾还有电动腰托、位置记忆功能。
北京汽车2.0代方向盘采用了奔驰同款的电容式全触控设计，通过感应控制实现操作，表面应用了IML工艺，确保操作的精准性和反应的灵敏度。方向盘上集成了常用的电话和娱乐控制按键，使操作更为便捷，同时也有助于减少视线的转移，提升驾驶的安全性。高级皮质材料的包裹使握感非常舒适，让驾驶者在掌握方向盘时感受到极致的舒适。
搭载双12.3英寸一体式大屏，我们对其进行了划屏操作，发现车机的生态内容很丰富，有行车必备的定制级高德地图导航，也有海量的娱乐APP，打开腾讯视频用碎片时间还可以看电影或影视剧。基于手机与车机的无缝衔接，还能用"Send to Car"功能把手机上的定位直接发送到车机上。
语音互动方面，一句“你好，小E”，接下来发布指令，它便会进行相应的操作回应。可联动中控屏显示充电状态的15W无线充电，也让你的“电子化”生活更加便利。
值得一提的是，新EU5 PLUS采用兼顾操控和舒适的多连杆后悬挂，多连杆的设计使车轮和地面尽可能保持垂直，减小车身倾斜。最大程度保持轮胎的贴地性，提供更精准的支撑，确保乘坐舒适性的同时增强操控性。前麦弗逊式独立悬架设计，不仅使得车辆看起来更加小巧轻盈，同时也为车辆的操控性和舒适性提供了良好的保障。
智能安全配置方面，顶配新EU5 PLUS配备了360°全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等功能。
不仅如此，新EU5 PLUS还配备了健康科技智能空调系统。该系统包括CN95级空调滤芯，可有效阻挡粉尘和飞沫，从而提供更健康的室内空气环境。更重要的是，该系统还具备PM2.5空调过滤功能，在较差的环境质量下也能净化车内空气。中控屏幕还可以实时显示车内空气质量指数，帮助用户更好地了解和掌握车内空气状况。
501km最大续航，车身动态稳定
为了提升续航里程，新EU5 PLUS引入了更加省电的热泵空调系统，相比传统的PTC加热系统，能够节省约50%的能源消耗。这项设计在寒冷天气下表现尤其出色，实际测得的续航里程提高了40km，诸如特斯拉、蔚来等新能源汽车领军品牌也采用了类似的热泵空调系统。
在NEDC测试条件下，新EU5 PLUS的续航性能表现出色。R500型的续航距离达到416公里，而R600型更是达到了501公里。这一切得益于宁德时代第三代NCM523电池的应用，电池的存储容量可以选择为49.6千瓦时或60.7千瓦时，同时其使用寿命超过50万公里，确保了其长寿命和稳定性。
我们在市区和高架上均试驾了这款车，契合年轻人日常上下班的状态。踩下加速踏板，动力直接无迟滞，加速迅速。节电ECO模式下，其动力表现则相对温柔。采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校舒适兼顾运动风，底盘整体滤振、滤噪能力都不错，过弯时车身姿态也比较稳，在同级产品中的表现可圈可点。
自动补电功能也是新EU5 PLUS的一项重要优点，小电瓶在待机状态下维持长达180天而无需充电。该车型采用了智能蓄电池补电和智能充电技术，为用户提供了更加智能的电池管理体验。当蓄电池电量较低时，整车可以自动启动高压系统为其充电，避免了蓄电池电量的耗尽。然而，在动力电池电量较低的情况下，可能无法实现智能充电。在这种情况下，用户将会通过APP推送信息收到相应的信息提示，并按照引导进行充电操作。
写在最后：新EU5 PLUS的设计保持了家族特色，各项配置也更加丰富，与竞品相比，它的多功能舒适座椅、多功能方向盘、热泵空调系统、多连杆独立悬架、长续航等都非常有优势，但它的价格才12万多，在同级中属于性价比非常高的纯电长续航家轿首选。丰富的配置加上实在的售价，让新EU5 PLUS具备了极高的性价比与市场竞争力，也为更多中国家庭提供了全新的纯电出行选择。
