（原标题：在一定速度过弯的时候，刹车不能很好的线性控制）

优点：1、行车质感。高尔夫的行车质感无异是这个级别优秀的，曾经开过及试驾过多款紧凑型车，高尔夫的整性和韧性都很有特点。2、静音控制。可能是长期开Gk5手动的缘故，感觉小高还是控制得挺好的，甚至和车库里的小哥X1比起来，也不输于他。3、三档以后的加速。注意是三档，一二档被小弟Gk5虐。提车后开了差不多40多公里，从驾驶者的角度来看，可打85分。

缺点：1、刹车。在一定速度过弯的时候，刹车不能很好的线性控制。2、过弯支撑还不够完美。也可能和轮胎有关。以上两点谈不上最不满意，只能说缺憾。3、异味太大。上车到下车一直咳。

空间：空间一般，甚至有点小。后排没有我的GK5大，中间的凸起让空间更减分。不过如果一两个人常用，也还好。

动力：动力还行，三档以后特别有自信。请原谅我提车第一天二档直接轰到4000转。重庆南滨路我飚到了100，感觉也还行，稳稳的。有坑洼路面路感直接反馈到车内，不过地盘整性很好，算优良表现吧。

操控：操控很优质，也是大众的代表车型了。有其底蕴深厚的操控加持。

油耗：提车后油耗是9.8,行驶了40公里的纯市区，可能过了段时间后会好点，争取控制到6L。

舒适性：舒适性只能打75分吧，座椅还是偏硬。和我5年前的手动轩逸比起，舒适性差了两个级别。车内噪音控制得很好。空调也还中规中矩。悬架减震稍偏硬。

外观：外观90分，特别是车屁股，以及开后备箱的大众车标。车漆厚度适中，比日系车厚，比福特的略薄。

内饰：车的味道很大，不知道对呼吸系统有没有影响。车的CarPlay很实用，音箱质感还不错。座椅包裹性很强，适合驾驶人员操作。内饰是大众的风格，经典，简约，有深度。