（原标题：智己LS6究竟如何？，试驾初体验报告来了！）

这款车最近特别火，提车到手的还比较少。不少群友反应：想看一看真实的体验报告。于是，我昨天第一次试驾了智己LS6，向大家汇报一下基本情况：

后排：2950mm轴距、4905mm车长就决定了它的后排不会差。如图7、图8所示，后排在配置了517mm超长座垫之后，依然实现了宽裕的乘坐空间和后备厢空间。音响：音响听起来还是不错的，它配备20个扬声器， 含4个天空声道天籁扬声器， 支持7.1.4多声道的音响系统。驾驶：大部分路况下保持与LS7一样的高行驶质感，仅在较为粗糙的路面上，开LS6会让人怀念LS7空悬的高铁悬浮感。但总体来说，我更倾向于LS6，因为我不太喜欢开大车，而LS7确实太大了。LS6的尺寸就适中很多，开起来更自由自在一些。智驾：当天只要一上高架我就打开NOA，使用体验第一梯队的华为/小鹏区别不大（毕竟对他们来说，高架已经是基本送分题了）。目前值得期待的就是城区智驾做得如何，ls6发布当天最炸裂的就是全系标配高阶智驾且不收软件费！如果LS6也能实现第一梯队的城区智驾水平，那买下来就是真赚了。智舱：整体上我觉得LS6的软件部分较LS7有了比较大的创新和突破。比如一键贴边、一键循迹都已经实装可以用了，此外像视觉补盲的功能渐入渐出的动效也有优化。这是我第一次长时间使用视觉补盲功能，体现下来就是左右扭转脖子的幅度小很多。可以预料的是，用多了这个功能，再开其它车的话会感觉到不适应。

以上就是我的LS6试驾体验。过几天应该还会借来车再开几天，大家有什么问题可以给我留言。