配置齐全空间大，深度试驾合创V09尊荣版
在现如今的汽车市场，一款具有高颜值、大空间、齐配置的MPV是非常受广大消费者追捧的。就在前不久，合创汽车正式推出了旗下了首款纯电MPV合创V09，该车的售价区间为31.88-43.88万元，是一款即可商用又能家用的车型。今天我们就来深度感受一下，这款极具个性化的MPV到底表现如何。
在外观方面，合创V09并没有使用那张“大众脸”造型，而是采用了更具个性化的设计，贯穿式的灯带加上硕大的对C装饰条，让其第一眼看上去就充满了攻击性和力量感。全封闭式的中网也表明了这是一款更加节能的纯电车型。
新车采用了分体式大灯组的设计，上面的贯穿式灯带为日行灯部分，并且两侧采用了流水式转向灯设计。
整个的灯组则是在下方，一直从上面的灯带延伸到了前杠下端，呈现出一个三角的造型，并且在大灯边上还设计了一个日行灯带，从而增加车辆的辨识度。
全封闭式的中网让整台车可以拥有更好的风阻系数，并且中网位置使用了可以点亮的合创车标LOGO，整体的科技感还是很不错的。在前杠的最下方则是保留了一个小的进气口，并且还配备了前毫米波雷达。
侧面的线条也是足够丰富，不仅使用了更多的镀铬装饰条进行点缀，而且后视镜和门槛下端部分也是使用了镀铬装饰，将车辆的豪华感进行了不小提升。
车辆后部的线条设计也是非常具有自己的风格，线下的线条更是增加了车辆的灵动感，看起来也是年轻了不少。
新车配备20英寸多条辐轮毂造型，虽然没有什么特别之处，但是与车辆相搭配起来却非常和谐和大气。与之匹配的是米其林的255/50 R20轮胎，可有效提升车辆行驶时的舒适性，并且还能最大程度降低胎噪的产生。
车尾部分的造型也是极具自我风采，尤其是加入了更多的三角形点缀，包括贯穿的后尾灯、后杠上的镀铬装饰条等，都是使用了三角装饰。
车尾部分的车标是无法点亮的，不过英文字母的LOGO则是设计在了尾灯组中，看起来还是很有立体感。
贯穿式尾灯组的辨识度确实非常高，尤其是两侧的三角部分，即便是在白天行驶时，依旧可以一眼认出这是一台合创V09。此外该车还在后杠的两侧位置设计了一组灯，这里主要是转向灯、倒车灯和警示灯，也就是当我们开启后备箱的时候，下面的红色警示灯可以点亮，来提醒后方来车或者行人注意这里是有一台车辆的。
我们还发现了一个非常具有创意的设计，那就是电动后备箱的开关居然设计在了车辆的左侧尾灯位置，当我们需要开门或者关门时，不需要再去后备箱上乱摸索了，直接在这里按住就能进行操作了。该开关采用了触控式的设计，也是避免了进水的可能性。
内饰方面，合创V09的设计也是体现了一款成熟MPV的风格，它不仅使用了更像轿车或者SUV的内饰布局，而且还使用了三块屏幕，整体的科技感也是得到了不小提升。使用了怀挡设计以后，中央通道位置完全就是储物的空间，这也是目前非常流行的布局设计。
两辐式的方向盘采用了D形设计，整体的手感也是足够细腻，上面的多功能按键也是比较全的，并且稍加熟悉后即可实现盲操作。全液晶仪表盘使用了镶嵌式的设计，上面的显示信息也足够全面，包括车速、驾驶模式、智驾信息、导航信息等。
14.6英寸的中控屏幕搭载了高通骁龙8155车规级芯片，处理速度也是足够快，而且整体界面的UI设计非常合理，我们常用的功能都是可以通过屏幕来进行选择和操控的，就比如车灯、驾驶模式、悬架模式、转向模式等。
此外，通过中控屏幕还能对车辆的前排空调、后排空调进行控制，同时全车的四个座椅也是可以通过屏幕来进行操作的，并支持后排座椅多种角度的一键操作等。而在旗舰版车型上，还配备了车载冰箱，并支持5种模式切换。
车机系统将会支持在线导航、在线娱乐、语音交互、手势控制、APP下载、手机远程操控、OTA升级等，可完全满足我们日常使用的需求。如果我们需要进行商务接待时，合创V09也是可以让客户享受到更加舒适的乘坐感受。
车辆的12.3英寸副驾屏幕则是更多的提供了娱乐信息显示，包括车辆的17.3英寸超大吸顶屏幕，也是可以娱乐和商务接待使用的，使用起来也是非常方便，只需要轻轻一按，屏幕就能电动打开或者关闭了。
一款MPV车型是不是足够优秀，那一定要看的就是它的座椅表现了。合创V09前排座椅是支持电动调节、座椅通风、加热和舒适进入的，并且座椅的支撑性和包裹性做的也是非常到位，尤其是腰部侧翼和肩部侧翼表现。
第二排座椅的表现就更让我们喜欢了，航空座椅的造型看上去就感觉不简单，而事实也正是如此，该座椅不仅支持多向电动调节，而且还能通过中间位置的屏幕对座椅的加热、通风、按摩进行控制，并且还能控制遮阳帘和吸顶电视的开关，功能性也是足够强大。
第二排座椅的调节开关设置在了扶手的内侧，实体的按键操作起来更加具有手感，在这里是可以手动调节靠背角度、座椅位置以及腿托高度的，并且还有四个快捷按键，分别为一键复原、一键舒享、一键躺平和第三排舒适进入，也是非常贴心的设计。
第二排座椅的舒适度确实是整个车里最高的，尤其是使用舒享模式后，座椅的贴合度很高，人处于半坐半躺的姿势也是非常惬意，非常适合长途自驾游时休息或者商务接待时的小憩。
第三排座椅的空间还是可以的，成年人乘坐的话也不会感觉太过于拥挤。而且第三排座椅是支持4/6比例放倒的，并且可以收纳到后备箱地板下，从而让车内可以获得更多的储物空间，这也是对空间布局更合理的应用。
当我们把第三排座椅打开时，后备箱会有一个非常深的储物空间，即便是多个登机箱也是可以轻松放下的。在车辆的后备箱的侧壁上是配备了220V电源的，这对于露营时是非常具有帮助的。
合创V09采用单电机驱动，最大输出功率202kW，最大扭矩335N·m，官方给出的百公里电耗为16.3kWh/100km。该车将提供多种驾驶模式可以选择，舒适、运动、长续航和专属模式。当我们使用舒适模式的时候，车辆的加速表现还是非常线性和舒适的，没有太过于强烈的冲击，但是加速感丝毫不会迟滞。
而当我们使用运动模式后，车辆的加速表现明显有了变化，加速时的能量输出更加迅猛，同时车辆的制动、转向、悬架也是均换成了运动模式，开起来了感觉车辆会更加紧实，操控起来也是更有信心了。
此外，合创V09的悬架系统也是可以实现自动或者手动无极调节的，在中控屏幕的悬架模式中，提供了常规、舒适、运动、智能和自定义五种模式，当我们调节到超软挡位时，车辆的悬架会有非常明显的改变，整个悬架的行程变得更长，在车内就好像坐船一样，弹跳感有点过于强烈了。
而使用超硬挡位时，车辆瞬间会变的非常紧实，整体的变化也是特别的明显。我们平时在使用该车时，就完全可以放在智能模式下，车辆可以根据驾驶模式以及路面的情况来自行对悬架进行调节，从而给我们带来一个更加舒适的驾乘感受。
静谧性方面，新车表现的还是比较令我们满意的，尤其是胎噪部分的控制做的非常优秀，不过当车辆速度提升到120km/h时，风噪明显有所增加，毕竟这是一台MPV车型，所以这点还是可以理解和接受的。
在智能驾驶方面，合创V09将提供L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、后方来车提醒、交通标志识别、慢去检测、拨杆换道、前车起步提醒等，为驾驶者带来更加舒享和安全的驾驶感受。
此外，新车配备了自动泊车和遥控泊车功能，当我们遇到狭窄车位时，就可以通过手机APP来对车辆进行操控，实现更加安全和快捷的自动泊入。泊出方面，新车也是提供了多种自动解决方案，更实用的功能就是通过钥匙来控制车辆泊出，实用性确实非常高。
新车还拥有800V快充平台加持，当我们车辆电量不足时，可以找到附近的快充站，仅需十分钟的时间，车辆的续航里程就能提升超过400km，这样的充电速度几乎可以媲美燃油车了，也让合创V09没有了里程焦虑。
舒适性方面，这台车的表现也是值得我们称赞的，尤其是第二排座椅，不仅提供了座椅按摩、通风和加热功能，而且还有一键躺平功能，并且第二排带有冰箱和吸顶屏幕，最大程度满足了后排乘客的娱乐需求，尤其是对于奶爸们来说，简直就是一件遛娃神器。
在MPV当道的时代，一款懂得乘坐舒适性、驾驶感受性、使用便捷性和空间多变性的车型是非常吃香的，合创V09也是精准的找到了每位消费者的使用需求，用自身良好的品质和人性化的科技，让全家的出行变得更加欢乐和安全。那么对于这样一台宜商又宜家的纯电MPV，你会不会喜欢呢？
