威朗Pro可能是最懂年轻人的品质座驾
在最重要的交互体验上，也是美系合资品牌的表现更好，德系、日系相比之下都差了点意思，比如日系同级别家轿经常整出来低配享受CarPlay，高配不支持CarPlay的迷惑操作。威朗Pro的智能化程度相比之下就要好太多了，就光说支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，并配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，这就甩开对手们不知道多少条街。
双10.25吋仪表及中控联屏具有1920×720的高精度分辨率，并支持双屏联动功能，可以说在坐进去的时候，就会直接抓住你的眼球，我很喜欢的一点是，它提供了不同类型的车机主题，并支持云端壁纸下载，喜欢什么样的界面去自己定义即可，是不是有点儿当初第一次拿到苹果手机时精挑细选屏保图的意思在了？
支持别克威朗Pro在交互上的舒心，一方面是扁平化的UI设计与卡片式交互界面提供的随心所欲，另一方面，则是得仰仗内置科大讯飞语音系统带来的语音识别准确率以及响应的及时性，支持的指令涵盖了绝大多数交流场景，比如导航设置、信息查询、音乐切换等，而且还支持中途打断和多轮对话功能，让你在发出指令的时候，不是在进行简单的人机一问一答，而是像在和自己的随车管家聊天一样，管家能够识别出你在闲谈中的意图并主动转化为指令，从而达成你的意图。
此外，威朗Pro提供的各类功能，基本上与你的日常诉求完美配合，听歌有酷我在线音乐、听伴在线电台，了解资讯有ZAKER在线新闻，听小说则有喜马拉雅有声书提供的音频资源，针对带娃的家庭，还特别安排了独立的喜马拉雅儿童APP，内置的高德地图可以与手机互联，从而做到对最后一公里步行导航的完美适配，总之，你日常需要的那些，威朗Pro全部安排，而且威朗Pro还提供了OTA升级功能，消费者可以享受到更多的贴心。
当然，在性能方面威朗Pro也肯定符合家庭用户对一台动感家轿的追求。这台车搭载了第八代Ecotec全新1.5T发动机与CVT智能无级变速箱，能够爆发出135kW最大额定功率，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，百公里加速时间7.7秒。
在试驾的时候，这台车带给我的第一反应就是非常从容，不管是蠕行还是提速，都感觉毫不费力，而且，工程团队还对NVH进行了深度优化，减轻工作状态下发出的噪音，当坐在不惜血本打造的隔音座舱内，能明显感觉到别克对家庭用户的诚意，有防火墙重质层吸音棉、加厚的前舱盖吸音棉、高面密度重质层隔音垫等一系列材料，你再也不用担安心一脚油门下去带来的杂音会打扰小朋友的睡眠了。
