（原标题：280公里节油赛，五菱星光让我们刮目相看的不止是油耗）

由于返程时大家的车是亏电状态，所以五菱星光在起步和低速阶段给人的感觉略有点肉，但如果电量大于25%，电机的介入肯定会让它瞬间满血。而驾驶五菱星光跑山劈弯就让人看到了这款家轿激情四射的一面，在面对试驾路段的连续U型上坡弯道时，如果你是一个路感良好的老司机，你大可以踩着油门一往无前，尤其是在弯心顶一脚油门，感受电机加持之下动力的勃发，让人信心陡增。在这种路况下，纯燃油车的动力通常会层层衰减，而五菱星光的表现则是节节攀升，仅从这一点看，新能源车确实是让人爱不释手。另外还有一点印象深刻的地方，就是在这种激烈驾驶的过程中，五菱星光方向精准性和底盘循迹性都非常的到位，颇有一些人车合一的感觉。它虽然自称家轿，但骨子里面也是充满了运动基因。总而言之，带电的五菱星光其实蛮好玩的。

总结一下，在2天的试驾结束之后，五菱星光给笔者留下了深刻的印象，一方面是低至2.6升的综合工况油耗，另一方面是跑山时给人带来的激情和信心，加上超越同级的大空间，必须承认，五菱是懂得人民的需要的。