上汽大众的年轻化转型为什么能成功

ID.4 大众ID.4 X 2022-01-20 09:01:10 user 汽车油耗

（原标题：上汽大众的年轻化转型为什么能成功）

如今,“年轻化”已经成为汽车圈不争的发展方向,每个车企都在努力将自己的品牌形象年轻化、时尚化来讨好年轻人。但年轻化究竟是什么?品牌将如何年轻化?这是一个横贯在所有汽车品牌面前的一道难题。

作为深耕中国市场的30多年的上汽大众,早就注意到了年轻化这一趋势带来的变化和机遇。因此在2021年,上汽大众在产品设计和营销方式上,充分抓住当代年轻消费群体的特点,进行了一系列的战略变革。

通过一些数据和现象可见一斑:首先,上汽大众 90 后用户占比 32%,领先于行业平均水平的27%。尤其是借助电气化的大潮,全新ID.家族表现突出,其中ID.4 X 和 ID.6 X 受到众多年轻家庭的认可,80 后 90 后用户超过 50%。其次,上汽大众推出了更多智能配置,以及用户运营等方面的布局已经初见成效。这些都从不同侧面反映了,上汽大众年轻化的战略转型已经渐入佳境。

从产品年轻化入手上汽大众更懂年起人喜好

说到品牌年轻化,归根结底是产品的年轻化,对于汽车品牌而言,颜值是检验品牌年轻化成功与否的第一步。在这个颜值至上的年代,消费者更注重第一眼的“眼缘”,而上汽大众正是抓住了用户“一见钟情”的心理,对新车的外观进行了更年轻化的设计。在去年,新帕萨特家族创新采用年轻人喜爱的"双前脸"设计,且智能体验和驾乘安全性全方位升级,既有年轻、动感的运动气息,同时也照顾到了传统用户喜爱的大气优雅。

在SUV方面,全新途观家族以IQ、颜值双在线的实力,再度树立中型SUV标杆,将设计美学与智能科技进行了细致入微的融合;而全新途昂家族率先应用上汽大众的MQB EVO数字化智能架构,带来了更加智能、豪华的驾乘体验。再加上年底推出的全新凌渡,上汽大众几乎对所有在售的主力车型都进行了从内到外的焕新升级,一改过去年轻消费者对上汽大众的固有印象。

科技配置方面,上汽大众的燃油车序列均配备了智慧车联3.0以上的车机系统,而ID.系列则是全系搭载了最新的智慧车联4.0系统。在车机系统使用频率最高的导航、语音控制等功能和系统流畅度等方面,上汽大众的智慧车联系统智能化、科技化水平已经逐步超越同级别竞争对手,正朝着年轻人看重和喜爱的方向迅速迈进。

可选择性更高上汽大众从多维度满足不同需求

风起于青萍之末,浪成于微澜之间。在节能环保成为主流的大趋势下,纯电动车市场飞速发展,受到了无数年轻消费者们的追捧。而上汽大众在电气化领域的持续突破,让年轻消费者们有了更多的可选项。

2018年,上汽大众品牌投资170亿元建设上汽大众新能源车工厂,还为电动车打造了专属的MEB平台,开启了合资车企的电气化发展道路。2021年,上汽大众在一年内推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款新车,快速的新品上市节奏体现了上汽大众在电气化战略上的深厚技术底蕴。

同时,这款三新车在定位上也兼顾了年轻消费者不同的用车需求:ID.4 X瞄准年轻有娃的“三口之家”,ID.6 X可以满足“二胎、三胎”等家庭的车内空间需求,ID.3则是定位更年轻的小夫妻二人用车。

营销模式创新上汽大众致力与用户共融共创

为了和用户有效沟通,如今,汽车品牌纷纷选择走下“神坛”,与年轻人平等对话。上汽大众的营销落点也正逐步从车型向用户转移,营销通道也从品牌单方面输出升级到与用户共融共创。在ID.家族的宣发期,ID.4 X与宝可梦等热门角色跨界联名,“萌翻”一众年轻消费者;牵手上海美术电影制片厂,联名齐天大圣打造"神仙"组合;还携手王者荣耀KPL官方职业联赛,打造“痛车”文化等等,玩转年轻人喜爱的二次元与三次元。