试驾飞凡“双子星”：车子好不好，舒适性很重要
众所周知，在新能源汽车内卷严重的当今，要想在一众疯狂卷产品、卷价格、卷服务的车企中脱颖而出，并非一件易事。特别是面对在驾乘舒适度上有极高要求的用户，想要做出让他们满意的产品，更是难上加难。
其中，上汽集团旗下的飞凡汽车就凭借其超舒适的驾乘体验和超强的智能系统，赢得了市场和消费者的一致好评。如果说此前还对飞凡有一些顾虑，在近日试驾完飞凡“双子星”后算是彻底打消了。
作为飞凡旗下的最强“双子星”，飞凡R7和飞凡F7无论是在外观颜值还是整车舒适度上都下足了功夫。
首先，飞凡R7以极简线条勾勒整车外观，辅以百万海豚背与超跑宽肩设计，带来简约、豪华的美学风格。与此同时，该车4米9的车长，2米95的轴距和低至110mm电池包超薄垂直高度，更为用户提供了宽敞的乘坐空间。此外，新车搭载的1.855平米超大全景天幕，让用户视野更加开阔。
飞凡F7则是通过飞凡羽逸家族化设计，展现出百万掀背超跑的美感。5米车长，3米轴距带来的中大型车身、恰到好处的黄金比例身材，以及 50：50 的动态轴荷比，更让 F7拥有日常通勤与动态驾控的黄金平衡。
进入车内，两款车型都搭载了飞凡巴赫座舱，配备43英寸宽幅真彩三联屏，三屏画面清晰，操作起来也很顺手，而且支持联动。此外，飞凡F7还贴心的配备后排8英寸娱乐影音屏，飞凡R7则配备华为视觉增强AR-HUD平视系统，智能科技满分且实用性极高。
当然，要想测试一款车型的智能座舱好不好用，最直接的方法就是语音控制。飞凡在这方面也没有松懈，只需一句“您好，飞凡”，即可激活车机，不仅激活速度超快，而且某些方言也能精准识别响应，并且一次激活之后，就可连续对话，免去了每一次激活的麻烦。更值得一提的是，车机导航还支持添加途径点，这项功能对于用户来说也是非常实用的。
面对许多用户反映的新能源车辆后排乘坐容易头晕的问题，飞凡“双子星”并没有选择逃避，而是积极从自身出发，解决用户需求。
飞凡“双子星”车内后排采用的飞凡巴赫晕车舒缓系统，这套系统在实现视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感统合的基础上，可有效舒缓30%-50%晕车症状。
除此之外，飞凡F7配备的巴赫贵宾后排，还能调节靠背角度；飞凡R7 采用的NAPPA质感真皮座椅，前排座椅支持三挡通风+加持，以及按摩功能，副驾配备电动腿托+加热脚垫。两款车型实际体验下来，都十分舒适，坐在上面甚至都有点不想下车了。
在竞争激烈的汽车市场，飞凡“双子星”之所以可以在一众新能源车型中脱颖而出，就是因为其抓住了用户“既要颜值又要舒适还要操控”的心理。其中，2024款飞凡R7更以129项整车改进和18.99-22.99万元的售价，将中大型纯电SUV的性价比和产品力拉升到了一个新高度，仅需不到20万元就可以买到这样的产品，无疑是品价比非常高的。
同样，售价18.99万元的飞凡F7新增都市版车型，在20万级中大型电动轿跑中也很有竞争优势。所以近期有购车需求的用户，不妨考虑一下新款飞凡“双子星”这两大新能源卷王。
