制造凛冬“躁”意，试驾北京现代伊兰特N，Line
“一头来自北方的狼，在南方却冻成了哈士奇”，在这句逗贫话的背后，蕴含了数十年来最冷寒冬的真实写照。但！总有那么一些东西能在寒冷的冬季给你带来暖意，可能是家里的暖气和空调，也可能是北京现代伊兰特 N Line！
打开方向盘加热，打开座椅加热，窗外尽管呼啸着-17°的寒风，但这又和你有什么关系呢？你所需要做的，只是在360°无死角温暖的包裹下，掌控好103kW的动力，仅此而已！
既然“成见”已经放下了，那我们就可以聊一些“干货”了。征战TCR赛场多年的现代品牌，在一台汽车最本质的驾驶上，无疑是行家。
多达5种的驾驶模式，奠定了伊兰特N Line的多重性格特征，就例如舒适和节能模式下的慵懒。略沉的加速踏板阻尼力度、积极的升挡动作，都使得伊兰特N Line像极了午后的阳光。5.66L/100公里的油耗，也由此诞生。
前低、后高的俯冲姿态，不免让人在看伊兰特N Line时，会联想起跑车的态势。花小钱，却能和数百万的跑车形成相近的姿态，恐怕也只有伊兰特N Line了。
既然外观的“氛围”烘托到这儿了，那内饰必然不能“掉链子”。向驾驶者一侧倾斜的座舱，辅以红色元素点缀，说它就是伊兰特N，想必也不会有人提出质疑。
由真皮包裹的D型运动方向盘，在底部附上了N的标识，方向盘中央的品牌LOGO也由黑色材质形成，握上就很难抑制心中想激情驾驶的冲动，因为无论哪个细节都在暗示你。
两块10.25英寸组合而成的双连屏，在“挑逗”之余，又赋予伊兰特N Line属于这个时代该有的科技。从配置层面出发，今天试驾的伊兰特N Line也有了不少小升级。例如：后排座椅加热、Type C充电接口等。
写在最后：一车一“世界”，这大概是汽车在冬季带给人们最大的“馈赠”。有的“世界”擅长制造温馨，有的“世界”却在冬季，都难以让人感受到温暖，而北京现代伊兰特N Line却擅长在它的“世界”里制造“躁”意。在这个数十年来最寒冷的凛冬有它相伴，恍若间，凛冬已去，春意已来！
