（原标题：探店：降12万卖不动？24万的i3让宝马情何以堪）

“新能源车市场总有豪华品牌的一席之地”这是来自巴伐利亚的宝马高层的呐喊，在风起云涌刺刀见红的新能源车竞争中，拥有高贵血统的宝马仍然保有了来自传统优势的自信。

然而，事实是，即便宝马低下了“高贵”的头，旗下最受欢迎的纯电动车宝马i3，打出24万车价，却仍卖不过中国品牌车型，可见宝马新能源车在中国仍然举步维艰。

结合终端市场来看，比宝马i3更贵的极氪001，在销量表现上更加出色，单月平均销量稳定在8-9千台。极氪001低配价格在27万左右，热销版本价格在30万左右，宝马i3无论销量还是单车售价，都难以望其项背。

总结：

宝马i3是宝马电动化转型相对成功的产品，作为一款油改电产品，i3保留了宝马的运动基因，同时还带来了更节省的经济性能，关键是其10几万的降价幅度，引来了不错的关注度。但巨额降价更像是激素而非良药，24万的宝马，卖不过30万的极氪，从一个侧面反映，中国品牌在电动化高端市场，要比豪华品牌更具有竞争力。