型格月销持续破万，异军突起的型格如何收获年轻人的青睐？
新年好呀，各位！在24年的开头，就由小编来为大家讲讲23年的中级车大热门话题——型格！在去年的运动中级轿车市场，广汽本田型格的异军突起格外令人瞩目，2023年12月销量17,623辆，全年累计销量130,236辆，不仅实现月销破万，而且同比增长57.5%，远超中级车市场平均增幅！
关键词一：潮流
小编身边很多买型格的朋友，还是年轻人居多。说实话车真的能代表一个人的生活态度，你的品位、你的审美、你的个性，你开这台车出去聚会见朋友，它就像你的外在身份一样，要得就是这种范儿。而型格给咱们这样的年轻人带来的，就是这种从内到外透出来的“潮”范儿，你从上市会看到的，你在大街上瞥见的，或者是你自己坐上型格那刻起，就已经和潮流脱不了钩了。
关键词二：性能
做潮人很酷，但是对小编来说，更酷的事情，可能还是在开着型格飙起来的那一刻。都是争强好胜的年轻人，谁心里还没个赛车梦呢？而买一台真正上过专业赛道的车，对于追求性能操控的车主来说，也是他们更加看重的。在去年有着车界“奥运会”的CCPC中国量产车大赛中，型格e:HEV一骑绝尘，就展现了强大的电驱混动性能。与紧凑型三厢轿车组众多“高手”同台比拼，型格e:HEV一举夺得专业站小组冠军和年度总冠军，斩获性能混动双冠，硬核性能顶级实力可见一斑。
承载自INTEGRA的运动精髓，型格走出了一条与许多竞争对手截然不同的性能混动之路。要知道，在目前的汽车市场上，言必称豪华大屏等科技装备的品牌不胜枚举，仿佛只有靠堆砌电子配置，才能勾起消费者的购买欲望，然后一台真正有高素质“汽车灵魂三大件”的运动中级轿车依然少见。对于苦“科技泛滥”久矣的年轻消费者来说，型格的出现，精准地命中了他们的痛点。
关键词三：全面
其实现在市面上的中级车真不少，但是小编经常听到人抱怨，明明看中了一款车吧，不是这个动力的车型没有，就是那个什么配置缺，反正就是好事不能圆满，总是留下遗憾。就像现在市场上虽然那么多电车，但是动力系统就特别单一，让很多人不一定去买纯电的账。大多数纯电设计逻辑，还是基于节能、续航，电机模式分为单电机和双电机，在动力的体验上并没有很丰富，实际用车过程中，也容易给车主带来种种困扰和难题。
而型格的产品矩阵之“全”，是细分市场少有的。它拥有双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、3大动力组合（MT/CVT/HEV）、2大车身形态（三厢/轿跑）的完备家族产品体系，一个型格家族品牌，就能满足消费者对购车的各种需求。在燃油车的动力系统瓶颈，纯电动车性能、品质与能耗问题频出的当下，型格先进的动力系统无疑是一套杀手锏。
在竞争如此激烈的运动中级轿车市场，型格异军突起，实现爆款热卖，得到了越来越多年轻人的喜爱。
买车说到底，不管金融政策算的天花乱坠，还是要看最厂家有没有拿出真金白银，给消费者实实在在的补贴。不过看了这次新年型格给出的福利，真是让小编只能用一个字形容“壕”：
即日起至2024年1月31日，登录广汽本田商城或前往广汽本田全国特约店，购买型格汽油版享新春限时补贴15000元，型格HATCHBACK汽油版享新春限时补贴10000元，至高享12期0息，购买型格e:HEV可享新春限时补贴8000元，至高享12期0息，动力电池10年或20万公里包修（以先到者为准）。更多活动详情清咨询广汽本田当地特约店。
希望以上的信息可以对想要购入型格的小伙伴起到帮助，事不宜迟，新春前冲一波！
