（原标题：涉水，自由落体，刮底盘！猛士917电池测试有多硬核？）

2、整个电池耐高温提升到500℃

但是光把电池保护的好也不行，毕竟还待看本质。

就拿电池最注重的散热功能来说，在电芯上，猛士917加入了高安全涂层，可以降低正极副反应产热约20%，电芯的热稳定性也提高了5%。

并通过减少短路极片层数将散热性提高到了50%，极耳还采用热敏电阻设计，降低电芯内部产热，切断内短路双电芯热失控不扩散。

同时还采用固态氧化物涂层隔膜设计，让整个电池的耐高温提升到了500℃。

所以，无论是外在还是内在，猛士917都下了很大的功夫。

小结：

作为东风旗下的豪华电动越野品牌，猛士917自推出以来就在市场上引起了广泛关注。此次猛士917电池包四项安全测试挑战成功，也充分的向用户表明了硬核的“军工品质”，同时也为新能源越野SUV电池安全上树立了一个标准。