（原标题：中汽研“魔鬼训练营”，猛士917“自虐式”挑战成功）

□大河报·豫视频记者 解元利

采用非承载式钢铝混合车身结构，猛士917高压一体成型纵梁，强度与抗弯、抗扭性能行业领先。同时，猛士917采用车身基于国内首创的铝外板钢内板滚边工艺，减重的同时为车内乘员构筑起堡垒级安全空间。猛士917严格对照军车标准，不仅通过了4轮次、100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，还完成600多万公里，跨海拔、跨地域、跨气候、全工况的整车可靠耐久验证。

在刚刚过去年的2023年，猛士917还完成了七个第一：全球首款穿越克里雅古道的新能源车、全球第一辆登顶4772米海拔库木库里最高沙峰的量产车，还陆续挑战了全国各地的网红坡。安全、可靠、强悍的军工基因，已成为猛士917的品质烙印。