很多网友在后台反映到DM-i家族出现了供不应求的情况
过去一段时间，我们平台发布了多篇关于BYDDM-i车型的导购文章。不过后台也有不少网友反映，DM-i家族供不应求，等车太难了。事实上，截至 11 月，比亚迪-i 车型已售出超过 170,000 辆。可以轻描淡写地说它们是当今最热门的混合动力车。上月底，比亚迪交付了全新的DM-i车型。这是我身边的Song PRO DM-i。购买价值如何？让我们今天做吧。 在说试驾之前，我们先来看看宋Pro DM-i的预售价，在13.58万元-16.28万元之间。这真是太神奇了。整体价格区间与同级别汽油动力SUV的价格区间相同。既然可以拿到绿卡，还能免购置税，Song Pro DM-i的好处是肉眼可见的。与星悦PHEV、玛奇朵PHEV等自主品牌的混动车型相比，宋Pro DM-i也具有一定的价格优势。 外表富有精神成分 在整车设计上，宋Pro DM-i与宋Pro燃油版差不多。两者都使用了最新的家族设计，看起来很精神。不得不说，比亚迪的车型设计不仅原创性很强，而且越来越精致，质感特别强。 19英寸的“大脚”看起来很运动。 235/50 R19轮胎确保车辆在释放性能时具有良好的抓地力支撑。 新车尾部的设计与上一代宋Pro相比变化不大，层次感还是很强的。后环绕的细节非常丰富，立马吸睛。尾门有一个“DM-i”标志，以强调其特殊身份。 低价是否意味着缺乏成分？答案显然是否定的。以这款顶级车型为例，你会看到包括8.8英寸赛车级液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转悬挂垫、自适应巡航、车道偏离预警等一整套配置。新汽车。内置中控台这是一个DiLink 4.0系统，拥有大量可供用户下载的应用程序，可玩性和扩展性都非常强大。而且系统响应可以说是这类模型中的顶级，用过的人都说不错。 动力和油耗损失堪比“双场”混合动力车 本次试驾以节油比赛的形式进行。比赛前给车辆加油。加注后，用密封条密封油箱盖。让我们看看Song PRO DM-i在一天的试驾后，是如何做到省电和油耗的。 Song Pro DM-i的1.5L发动机也可以加92
由于这是一项低电池燃料消耗测试，所有车辆动态评估均基于低电池条件。 首先是权力。即使你没有足够的功率，SongPro DM-i 的功率也不会明显降低。尤其是低扭矩性能，比很多同级别燃油车的性能要强很多。在电量充足的情况下，Song Pro DM-i百公里加速仅需7.9秒，动力储备堪比2.0T发动机紧凑型SUV的动力储备。 除了动力，整车的NVH表现也值得评价。即使在涉及发动机之后，车辆的隔音降噪水平也相当不错。发动机振动和噪音与车外隔离良好。如果我们能再次降低轮胎噪音会更好。不过目前Song Pro DM-i的静音水平足以击败此前测试过的豪影PHEV和威兰达PHEV。 经过一天的试驾，Song Pro DM-i的油耗终于固定在4.1L/100km，这个成绩非常可观。在整个测试过程中，车内只有两名乘客，而且测试道路还覆盖了高速公路、郊区国道、拥挤的市区道路，基本适合大家日常用车场景，需要注意的是可以恢复。因此，最终的油耗分数也具有适当的参考价值。
