（原标题：排量下降但功扭反升！江铃全新2.5L发动机真这么强？）

提前布局，才能喝到“头啖汤”。

1月12日，工信部、公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“《通知》”），针对车型的技术参数做了明确要求，从源头上解决轻型货车“大吨小标”，以及小微型载客汽车非法改装、客货混载等问题。其中有一项要求是，轻型货车所搭载的发动机，其排量不能大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）。

值得一说的是，经过第三方调研，江铃发动机的单台维修费用、千台故障率和顾客满意度等，在竞品发动机中位列第一。从这次的试驾来看，江铃轻卡全新的2.5L发动机，有望延续良好的市场口碑。

写在最后

这次试驾给轱辘哥的最大感受是，江铃轻卡的全新2.5L发动机在符合蓝牌新规的基础上，更能解决车主的用车痛点。纵观国内轻卡市场，江铃轻卡是为数不多的率先完成布局的车企之一。

随着购车群体的年轻化，消费者更愿意选择一款搭载自动挡变速箱的轻卡。轱辘哥了解到，匹配AMT自动挡的江铃轻卡有望在今年8月正式亮相，能够大大减轻经常跑市区的用户的疲劳，想入手的朋友不妨多关注一下。