第5代蒙迪欧外观刚刚公布，今天内饰也正式揭晓了，从爆出的实车体验来看，内饰设计和整体用料和EVOS高度一致，我确实没有看出明显的区别。

屏幕还是由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏组成，屏幕整体长度达到了1.1米，确实还是名副其实的米级屏了，车机系统也是和EVOS相同，从EVOS的实际操作体验看，虽然芯片使用的还是骁龙820A处理器，处理速度没有8155快，但实际使用并没有卡顿的感觉，而且福特还针对长屏幕做了适配性开发，即使是驾驶位也可以通过滑动将最右侧的界面拖过来进行功能操作，如果有人不喜欢这种贯穿式的屏幕操作，也可以一键切换成双屏显示，主副驾的人可以各自分开操作，更加适合喜欢传统操作的人。

实体按钮方面，只保留了音量调整、双闪、自动启停等功能，其他所有都需要在屏幕上点击，实体按钮感觉还是少了一些，当然很多功能也可以通过语音助手来实现，感觉比自己去屏幕里找更便捷一些，新蒙迪欧采用了旋钮式换挡机构，在换挡旋钮旁边设置有无线充电板，此外，前排杯架和后排空调出风口下方都设置有各类型电源接口，实用性还是很好的。除此以外，曝光的车型还配有B&O音响系统，规格应该也是和EVOS相同，在听歌的体验上也是加分项，不过中低配车型大概率是普通音响了。

得益于2米9级别的轴距，新蒙迪欧的后排乘坐空间和EVOS一样，真的是超级宽大，可以很轻松的翘起二郎腿^_^，实拍车型的座椅采用了拼色设计，坐垫填充物柔软，两翼的包裹感表现也不错，这点对于国内消费者来说，真的是很看重的一点，虽然EVOS也有着同样的空间体验，但价格还是会劝退很大一部分考虑家用型使用需求的人，所以蒙迪欧恰巧是这部分人群的目标需求。

全新一代蒙迪欧的外观内饰已经发布了，各方面都有了很大的提升，剩下的就看价格公布了，如果价格和现款差距不大，是不是会吸引来一大波的潜在消费者，重燃蒙迪欧曾经的辉煌呢^_^，让我们拭目以待吧。