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重2吨多,百公里油耗5.3升,座椅放倒能当床,还看啥GL8

(原标题:重2吨多,百公里油耗5.3升,座椅放倒能当床,还看啥GL8)

丰田赛那上市有一段时间了,还是保持着较高的热度,它作为广汽丰田家族的首款中大型MPV,长期受到国内消费者追捧不仅是因为这款车通过广汽丰田打造,其过硬的产品力和配备的油电混动系统表明这是一款适合家用的MPV。丰田赛那这款车共推出6种配置,售价区间在30.98~37.38万元之间。

从赛那定位看它是一款主打家用的MPV,丰富的配置又让它多了几分豪华车型的气息,可以挑战别克GL8,大众威然这些同级竞争对手。从外观设计看,赛那符合年轻消费者口味,前脸配备大尺寸前进气格栅,只是低配车型的前中网内部填充着黑塑料材质的格栅条,中高配车型装饰金属镀铬条。

赛那这款车共有6种配色,从颜色搭配来看时尚气息比较充足,而且这款中大型MPV的车顶上还有银色行李架,这种配置只能在高配车型上看到,进一步表明这是一款多功能家用MPV。车身侧面的线条看起来比较立体,车身显得格外修长。两侧车窗面积较大,低配车型前车门支持无钥匙进入,后车门采用电动侧滑门,只是低配车型的后备厢不支持电动开启,同时不具备感应后备厢功能。空间方面,赛那这款车的车身长度超过5.1米,车身宽度接近2米,轴距达到3.06米。

中大型MPV拥有出色的装载能力,7座布局的车型能满足一家7口人同时出行的需求,在满员情况下后备箱还有不错的装载能力,能放一个28英寸的行李箱和2个24英寸行李箱,大尺寸的背包也能放在里面。将后排座椅放到后备箱可以当床来使用,上面可以放一张标准尺寸的双人气垫床。从内饰布局看,赛那的整体设计保持家族车型的风格,新鲜感不是特别充足,内饰用料挺扎实,肢体经常接触的位置都采用皮革材质的面料包裹,触感体验不错。

​赛那全系采用油电混动系统,全系配备2.5L+E-CVT动力总成,这台自重超过2吨的车型,每百公里最低油耗只有5.3升,燃油经济性非常不错,即便在wltc模式下百公里综合油耗只有5.9升,比别克GL8省油,家用、商用都不错。