解读第三代哈弗H6，这款车实力如何？
有了前两代车型的铺垫，第三代哈弗H6也已经走到了壮年，销量一直都还不错，堪称国产紧凑级SUV的网红产品了，今天我们就来聊聊，这款车的实际体验究竟如何，接下来，开聊！
外形给9分，流线型的设计，很炫酷，车子的车头部分非常的有柔和，不会给人过于生硬的感觉。我是一个颜值控，感觉开上这款车脾气都会变好，因为内饰颜色搭配很喜欢，非常的简洁，还很耐脏，即使家里有个皮孩子弄脏一点，也不会特别明显。
空间方面，作为一款紧凑级SUV，H6的表现还不错，除乘坐空间之外，这车储物空间表现也不错,前排储物槽位于中央地台下方，容积不小，放点小东西不成问题，出去玩的时候不用担心东西没地放了。但是，毕竟还没到中型SUV的级别，车身宽度不够，5个人乘坐的话会有点挤，4个人还是比较舒服的。
哈弗的1.5T的发动机，马力还不错，行驶起来感觉动力还是不错的，提速也很快。低速上没有明显的顿挫感，高速超车也没有压力，不知不觉就过了100码，后劲照样很有力，车身照样很稳没有发飘的压力，底盘这块比较扎实。此外，谈舒适度无非是座椅是不是舒服，我这个人要求高，腰椎不好，这款车的座椅相对来说还是差点意思的，长期开车感到腰部不适。
对于目前年轻人最关心的车机系统来说，H6的车机系统无要差点意思，虽然看起来质感、清晰度不错，但是流畅度、操作逻辑都还有些不顺手的感觉。但是，事实上，在车机方面，国产车已经全面领先合资品牌了，H6的车机和价格更贵的合资竞品相比，也是要好一些的。
此外，值得一提的是，H6的语音控制功能用起来还不错，这套科大讯飞定制的语音识别系统识别率可以达到97%，并且支持深度思考。像智能远近光辅助、蓝牙钥匙分享+远程控制、遥控泊车等这些功能，H6也都有搭载。所以在智能化方面，这款车的表现可以达到不错的评价。
总的来说，汽车在中国高速发展了20多年，这20多年中留下过太多经典车型，也涌现出了很多神车，哈弗H6就是这么一款车，但笔者认为大家也不要神化这款车，个人认为荣威MAX这款主打智能网联的车型，其实在智能化体验强过它的同时，其它方面也有着持平的战力，这点大家可以去试乘试驾感受下这两款车就get了。
